某獨(dú)塔斜拉橋荷載試驗(yàn)研究.pdf

1、斜拉橋由于跨越能力好、通航影響小、整體剛度大、抗震性能好以及造價(jià)低等優(yōu)勢(shì)成為了大跨度橋梁結(jié)構(gòu)中最主要的橋型之一，我國(guó)現(xiàn)代化橋梁也越來(lái)越多的選用了斜拉橋橋型。隨著斜拉橋跨度不斷增大，斜拉塔結(jié)構(gòu)形式不斷更新，通過(guò)荷載試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)斜拉橋的成橋質(zhì)量是十分必要的。斜拉橋的荷載試驗(yàn)不僅可以直接反映出橋梁的安全性以及適用性，還可以為同類橋梁設(shè)計(jì)積累經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)橋梁在運(yùn)營(yíng)及養(yǎng)護(hù)過(guò)程提供必要的基礎(chǔ)性資料。
　　本文依托某異型獨(dú)塔斜拉橋工程，對(duì)該斜拉橋

2、進(jìn)行荷載試驗(yàn)研究，主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　運(yùn)用有限元軟件Midas/Civil2012對(duì)該斜拉橋進(jìn)行建模，計(jì)算該斜拉橋在設(shè)計(jì)活荷載作用下的內(nèi)力與變形，得到試驗(yàn)控制截面;計(jì)算在各試驗(yàn)工況下，橋梁控制截面的撓度與應(yīng)變的理論解;對(duì)橋梁進(jìn)行模態(tài)分析，得出橋梁的前三階振型，得到其固有頻率。驗(yàn)證橋梁的設(shè)計(jì)合理性，并為將來(lái)同類橋梁的有限元建模提供參考。
　　本次荷載試驗(yàn)通過(guò)靜載試驗(yàn)測(cè)定該斜拉橋的主梁正應(yīng)力及其沿梁高、梁寬的分布規(guī)律、主梁豎