基于思科REP協(xié)議的上海地鐵環(huán)網(wǎng)優(yōu)化技術(shù)研究.pdf

1、上海地鐵建設(shè)至今已經(jīng)近二十年,相應(yīng)的配套設(shè)施大多已經(jīng)陳舊。當(dāng)初建設(shè)的信息網(wǎng)絡(luò)早已經(jīng)無法滿足當(dāng)代需求,同樣面臨著更新?lián)Q代。
　　本文分析了上海地鐵信息網(wǎng)絡(luò)在實際使用中遇到的問題:從核心層到匯聚層、再到接入層和用戶終端采用的是層層下發(fā)的樹狀鏈路,一旦該拓?fù)渲械哪硹l鏈路出現(xiàn)故障,其下端將無法訪問上層設(shè)備。本文對思科REP協(xié)議進(jìn)行了研究,旨在上海地鐵信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化。
　　本文先是介紹了通信網(wǎng)絡(luò)鏈路的各種形態(tài),分析了各自的優(yōu)缺點,然

2、后對STP協(xié)議和REP協(xié)議的基本原理進(jìn)行了剖析。隨后,本文深入分析了上海地鐵信息網(wǎng)絡(luò)這一城域網(wǎng)的基本狀況。闡述了上海地鐵信息網(wǎng)絡(luò)改造前碰到的實際問題,并且根據(jù)REP協(xié)議對其進(jìn)行了大體的規(guī)劃,并從技術(shù)原理、具體實現(xiàn)等方面指出了REP協(xié)議在該大型城域網(wǎng)中的優(yōu)勢。此外,本文對思科REP協(xié)議進(jìn)行了研究。REP協(xié)議主要通過在鏈路穩(wěn)定狀態(tài)通過對鏈路中的某一端口進(jìn)行阻塞,而在鏈路故障狀態(tài)打開該阻塞端口進(jìn)行恢復(fù)倒轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)冗余。之后本文分別研究了單環(huán)的

3、單個、多個節(jié)點故障和多環(huán)故障的恢復(fù)倒轉(zhuǎn)過程,分析了核心節(jié)點在鏈路穩(wěn)定狀態(tài)和恢復(fù)倒轉(zhuǎn)狀態(tài)下不同的功能,并且結(jié)合實際提出上海地鐵環(huán)網(wǎng)相應(yīng)情況下的具體恢復(fù)倒轉(zhuǎn)情況,隨后給出了改造的設(shè)計方案和實際應(yīng)用。最后,該優(yōu)化設(shè)計能夠解決上海地鐵的現(xiàn)行信息網(wǎng)絡(luò)存在的問題,使之能夠在50ms以內(nèi)完成恢復(fù)倒轉(zhuǎn)的,達(dá)到了電信級的冗余標(biāo)準(zhǔn)。最后,本文給出了REP協(xié)議在上海地鐵環(huán)網(wǎng)改造中的應(yīng)用及配置,并進(jìn)行了測試。
　　本文的創(chuàng)新點有:引入了主、次環(huán)的概念:主