杭州公共交通的發(fā)展及影響(1949-1965).pdf

1、公共交通是指在城市及其近郊的范圍內(nèi)，方便居民和公眾出行的各種客運(yùn)交通方式的總和。公共交通與每一個(gè)居民的生活息息相關(guān)，與城市的發(fā)展也有緊密的聯(lián)系。本文主要論述1949至1965年間杭州公共交通的發(fā)展和影響。
　　 論文首先敘述了杭州公共交通的形成，回顧了民國(guó)時(shí)期杭州公共交通的發(fā)展。民國(guó)時(shí)期，杭州出現(xiàn)了現(xiàn)代化的公共交通工具——公共汽車(chē)，另有人力車(chē)、出租自行車(chē)、出租汽車(chē)、船舶等共同組成了民國(guó)時(shí)期杭州的公共交通。
　　 建國(guó)前，

2、由于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和解放戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞，杭州公共交通幾乎陷入癱瘓。1949年建國(guó)后，杭州公共交通進(jìn)入恢復(fù)和發(fā)展時(shí)期，這在公共交通線路設(shè)置、運(yùn)載力、輻射范圍以及管理上均有體現(xiàn)。1949年——1965年，公共汽車(chē)的路線增多并延伸至郊區(qū)，服務(wù)面擴(kuò)大。由于這一時(shí)期存在陸上公共交通運(yùn)力不足的情況，水上公共交通以及貨車(chē)載客成為補(bǔ)充公共交通運(yùn)力的重要手段。公共交通管理上，1953年杭州公共交通公司成立，完善了運(yùn)行制度，加強(qiáng)了司乘人員管理.杭州市政府也制定了相應(yīng)

3、的法律法規(guī)則從制度層面上規(guī)范了公共交通行為。從總體上看，這一時(shí)期杭州公共交通受到國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的影響，1949至1957年為平穩(wěn)發(fā)展的階段，1958至1965年間則為波動(dòng)期。
　　 杭州公共交通的發(fā)展對(duì)杭州人民的生活方式和觀念產(chǎn)生了影響。隨著公共交通通達(dá)性的提高，城市生活方式隨之延伸，城鄉(xiāng)觀念也逐漸轉(zhuǎn)變，杭州人民的“身份認(rèn)同”加強(qiáng)。在公共交通發(fā)達(dá)的區(qū)域形成了新的發(fā)展中心，城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)生改變。而公共交通工具作為一類(lèi)公共空間，則強(qiáng)化