基于駕駛員生理特性的隧道出入口照明研究.pdf

1、我國(guó)的城市都是通過山脈以及河流進(jìn)行劃分，并且我國(guó)70％屬于山地地形。隧道工程可以使道路建設(shè)工程在建設(shè)過程中減少對(duì)環(huán)境的影響，并且可以縮短兩地通行時(shí)間。由此，隧道建設(shè)已經(jīng)逐漸成為我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)的重要組成部分。而隧道作為公路建設(shè)的一個(gè)特殊構(gòu)造部分，其交通事故發(fā)生頻率遠(yuǎn)高于其他路段，尤其是隧道出入口段，不僅事故率高，且嚴(yán)重性強(qiáng);而隧道出入口段剛好是駕駛員進(jìn)行明適應(yīng)和暗適應(yīng)的過程，這與隧道照明有著很大的聯(lián)系。因此研究駕駛員特性，根據(jù)駕駛員的

2、視覺等特性對(duì)隧道出入口段的照明進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以在很大程度上提高隧道出入口的安全水平。
　　在此背景下，本文綜述了國(guó)內(nèi)外對(duì)隧道出入口交通安全以及隧道照明的理論研究以實(shí)際應(yīng)用情況，分析隧道出入口特性以及駕駛員特性，并對(duì)隧道出入口照明的規(guī)范、細(xì)則等進(jìn)行了對(duì)比，在此基礎(chǔ)上，對(duì)隧道設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，并以重慶市南山隧道為研究對(duì)象給出了具體的設(shè)計(jì)過程及相應(yīng)的安全保障措施，指明在駕駛員特性的基礎(chǔ)上對(duì)隧道出入口照明進(jìn)行研究有利于提供隧道交通安全水平，具有

3、重要的實(shí)際意義。文章具體包括的內(nèi)容如下:
　　首先，對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)于隧道特性及出入口照明的理論研究作了總結(jié)綜述。在此基礎(chǔ)上，分析了隧道內(nèi)行車的視覺問題，并對(duì)比我國(guó)隧道照明設(shè)計(jì)的規(guī)范與細(xì)則修訂前后的狀況。
　　其次，分析了駕駛員特性，對(duì)駕駛員在隧道路段的的視覺特性、行為表征參數(shù)以及明暗適應(yīng)進(jìn)行了分析，并介紹了明暗適應(yīng)機(jī)理、隧道明暗適應(yīng)以及視覺震蕩現(xiàn)象，對(duì)后面隧道照明設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
　　最后，在結(jié)合駕駛員特性的情況下分析了