

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、發(fā)動機原理發(fā)動機原理習題習題第一章第一章發(fā)動機工作循環(huán)及性能指標發(fā)動機工作循環(huán)及性能指標[1]說明提高壓縮比可以提高發(fā)動機熱效率和功率的原因。說明提高壓縮比可以提高發(fā)動機熱效率和功率的原因。答:由混合加熱循環(huán)熱效率公式:知提高壓縮比可以提高發(fā)動機熱效率。[2]為什么汽油機的壓縮比不宜過高?為什么汽油機的壓縮比不宜過高?答:汽油機壓縮比的增加受到結構強度、機械效率和燃燒條件的限制。1、增高將Pz使急劇上升,對承載零件的強度要求更高,增加發(fā)
2、動機的質量,降低發(fā)動機的使用壽命和可靠性2、增高導致運動摩擦副之間的摩擦力增加,及運動件慣性力的增大,從而導致機械效率下降3、增高導致壓縮終點的壓力和溫度升高,易使汽油機產生不正常燃燒即爆震[3]做出四沖程非增壓柴油機理想循環(huán)和實際循環(huán)做出四沖程非增壓柴油機理想循環(huán)和實際循環(huán)pV圖,并標明各項損失。圖,并標明各項損失。[4]何為指示指標?何為有效指標?答:指示指標:以工質在氣缸內對活塞做功為基礎,評價工作循環(huán)的質量。有效指標:以曲軸上得
3、到的凈功率為基礎,評價整機性能。[5]發(fā)動機機械損失有哪幾部分組成?發(fā)動機機械損失有哪幾部分組成?答:發(fā)動機機械損由摩擦損失、驅動附件損失、泵氣損失組成。[6]寫出機械效率的定義式,并分析影響機械效率的因素。寫出機械效率的定義式,并分析影響機械效率的因素。影響機械效率的因素:1、轉速ηm與n似呈二次方關系,隨n增大而迅速下降;2、負荷負荷?時,發(fā)動機燃燒劇烈程度?,平均指示壓力?;而由于轉速不變,平均機械損失壓力基本保持不變。則由,機械
4、效率下降當發(fā)動機怠速運轉時,機械效率=0;3、潤滑油品質和冷卻水溫度冷卻水、潤滑油溫度通過潤滑油粘度間接影響潤滑效果。[7]試述機械損失的測定方法。試述機械損失的測定方法。機械損失的測試方法只有通過實際內燃機的試驗來測定。)1()1(1111???????????????kkktimmpp??1?imimieiemppNNppNN??????11?[mm],轉速,轉速n=3000[rmin],有效功率,有效功率Ne=100[kW],每小
5、時耗油量,每小時耗油量Gt=37[kgh],燃,燃料低熱值料低熱值hu=44100[kJkg],機械效率,機械效率hm=0.83。求:平均有效壓力,有效扭矩,有效燃。求:平均有效壓力,有效扭矩,有效燃料消耗率,有效熱效率,升功率,機械損失功率,平均機械損失壓力,指示功率,平均指示料消耗率,有效熱效率,升功率,機械損失功率,平均機械損失壓力,指示功率,平均指示壓力,指示燃料消耗率,指示熱效率。壓力,指示燃料消耗率,指示熱效率。解:平均有效
6、壓力:Pe=30Net(Vni103)=738kPa有效扭矩:Me=9550Ne103n=318.4Nm有效燃油消耗率:ge=GTNe103=370g(KNh)有效熱效率:ηe=WeQ1=WihmQ1=3.6(gehu)106=0.22升功率:P1=Ne(Vni)=pen(30t)103=18.45KwL機械損失功率Pm=Ni—Ne,hm=NeNiPm=20.48Kw平均機械損失壓力pm=pi—pe=151.2kPa指示功率:Pi=Ne
7、hm=120.48Kw平均指示壓力:pi=30tPi(Vnin)103=889.14kPa指示燃油消耗率:gi=GTPi103=307.1g(KNh)指示熱效率:ηi=3.6(gihu)106=0.27第二章第二章發(fā)動機的換氣過程發(fā)動機的換氣過程[1]什么是充氣效率?怎樣確定一臺發(fā)動機的充氣效率?什么是充氣效率?怎樣確定一臺發(fā)動機的充氣效率?答:如果把每循環(huán)吸入汽缸的工質換算成進口狀態(tài)(Pa、Ta)下的體積V1則V1值一定比活塞排量Vh
8、小,兩者的比值定義為充氣效率,即:ηv=G1Gsh=M1Msh=V1Vh充氣效率是評價內燃機實際換氣過程完善程度的重要參數,充氣效率ηv值高,說明每循環(huán)進入一定汽缸容積的充氣量越多,內燃機的功率和轉矩大,動力性好。實際內燃機充氣效率可用實驗方法直接測定。對于非增壓內燃機,可視燃燒室沒有掃氣,用流量計來實測內燃機吸入的總充氣量V(m3h)。而理論充氣量Vsh可由下式算出:Vsh=0.03inVh由此可得實驗測定的充氣效率值為ηv=VVsh
9、[2]試根據充氣效率的分析式,說明提高充氣效率的措施。試根據充氣效率的分析式,說明提高充氣效率的措施。答:由式知提高進氣終了壓力,適當減少進氣終了溫度可提rTppTaav???11100????apaT高充氣效率。[3]影響充氣效率的因素有哪些?是如何影響的?影響充氣效率的因素有哪些?是如何影響的?答:1.進氣終了壓力Pa:Pa值越大,ηv越大;2.進氣終了溫度Ta:Ta上升,ηv下降;3.壓縮比ε與殘余廢氣系數γ:ε增加,ηv略有上升
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 汽車發(fā)動機原理習題含答案匯總
- 汽車發(fā)動機原理課后習題答案
- 汽車發(fā)動機原理復習題及答案
- 汽車發(fā)動機原理課后答案
- 發(fā)動機原理課后習題答案
- 汽車發(fā)動機原理復習題
- 發(fā)動機原理課后習題答案
- 汽車發(fā)動機原理試題及答案
- 《汽車發(fā)動機原理》課程習題集參考答案
- 汽車發(fā)動機原理-課件
- 汽車發(fā)動機原理試題庫答案
- 發(fā)動機原理復習題帶答案
- 含答案汽車構造發(fā)動機同步練習
- 現(xiàn)代汽車發(fā)動機原理第1236章習題參考答案
- 發(fā)動機原理與汽車理論
- 汽車發(fā)動機原理試題庫及答案
- 汽車發(fā)動機原理試題庫及答案
- 發(fā)動機原理與構造習題
- 發(fā)動機原理和汽車電器作業(yè)練習題
- 汽車發(fā)動機原理第二版吳建華主編課后習題答案
評論
0/150
提交評論