gb3847-2018重點(diǎn)解讀

1、柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）（自由加速法及加載減速法）GB384720182018年9月27發(fā)布2019年5月1實(shí)施生態(tài)環(huán)境部國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布一、術(shù)語(yǔ)和定義一、術(shù)語(yǔ)和定義1、最高額度轉(zhuǎn)速：柴油機(jī)所允許的全負(fù)荷最高轉(zhuǎn)速。2、最低額定轉(zhuǎn)速：發(fā)動(dòng)機(jī)下列三種轉(zhuǎn)速中最高者：45%最高額定轉(zhuǎn)速；1000rmin；最低怠速轉(zhuǎn)速?；颍褐圃鞆S要求的更低轉(zhuǎn)速。3、輪邊功率（wheelpowe

2、r）：指汽車在底盤測(cè)功機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的實(shí)際測(cè)量值。其最大值即為最大輪邊功率(MaxHP)。4、光吸收系數(shù)：表示光束被單位長(zhǎng)度排煙衰減的一個(gè)系數(shù)它是單位體積的微粒數(shù)n微粒的平均投影面積a和微粒的消光系數(shù)Q三者的乘積。5、林格曼黑度：將排氣污染物顏色與林格曼濃度圖對(duì)比得到的一種煙塵濃度表示法，分為0~5級(jí)。對(duì)應(yīng)林格曼濃度圖有六種，0級(jí)為全白，1級(jí)黑度為20%，2級(jí)為40%，3級(jí)為60%，4級(jí)為80%，5級(jí)為全黑。6、氮氧化物：指自

3、排氣管排放的氮氧化物，包括一氧化氮（NO）與二氧化氮（NO2）。7、發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速（MaxRPM）：在進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試試驗(yàn)中，油門踏板處于全開(kāi)位置時(shí)測(cè)量得到的發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。8、實(shí)測(cè)最大輪邊功率時(shí)的轉(zhuǎn)鼓線速度(VelMaxHP)：指在進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的功率掃描試驗(yàn)中，實(shí)際測(cè)量得到的最大輪邊功率時(shí)的轉(zhuǎn)鼓線速度。9、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）：能夠至少?gòu)南率鰞深愜囕d儲(chǔ)存的能量裝置中獲得動(dòng)力的汽車：—可消耗的燃料；—可再充電能能量?jī)?chǔ)存裝置。

4、10、功率吸收裝置（加載裝置）：用于吸收作用在底盤測(cè)功機(jī)主滾筒上的受檢車輛驅(qū)動(dòng)輪輸出功率，以測(cè)量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳至驅(qū)動(dòng)輪上的功率和牽引力。模擬汽車運(yùn)行時(shí)的空氣阻力、爬坡阻力、非驅(qū)動(dòng)軸軸承摩擦和空氣摩擦等。二、檢驗(yàn)項(xiàng)目二、檢驗(yàn)項(xiàng)目注：1）海拔高度高于1500m的地區(qū)加載減速法可以按照每增加1000m增加0.25m1幅度調(diào)整，總調(diào)整不得超過(guò)0.75m1；2）2020年7月1日前限值b過(guò)渡限值為1200106。加載減速法功率掃描過(guò)程中，

5、經(jīng)修正的輪邊功率測(cè)量結(jié)果不得低于制造廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的40%，否則判定為檢驗(yàn)結(jié)果不合格。自2019年11月1日起，對(duì)于2018年1月1日以后生產(chǎn)車輛，如果OBD檢驗(yàn)不合格，也判定排放檢驗(yàn)不合格。（二）、判定規(guī)則1、任一外檢項(xiàng)（否決項(xiàng)）不合格，總評(píng)判定為不合格。2、任一檢測(cè)參數(shù)超過(guò)限值范圍，總評(píng)判定為不合格。3、車輛排放有明顯可見(jiàn)煙度或煙度值超過(guò)林格曼1級(jí)，則判定排放檢驗(yàn)不合格。4、禁止使用降低排放控制裝置功效的失效策略。所有針對(duì)污

6、染控制裝置的篡改都屬于排放檢驗(yàn)不合格。5、在用汽車排氣污染物檢測(cè)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值a。對(duì)于汽車保有量達(dá)到500萬(wàn)輛以上，或機(jī)動(dòng)車為當(dāng)?shù)厥滓諝馕廴驹?，或按照法律法?guī)設(shè)置低排放控制區(qū)的城市，應(yīng)在充分征求社會(huì)各方面意見(jiàn)基礎(chǔ)上，經(jīng)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)，并依法經(jīng)國(guó)務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門備案后，可提前選用限值b，但應(yīng)設(shè)置足夠的實(shí)施過(guò)渡期?？绲貐^(qū)檢測(cè)的，如車輛登記地或檢測(cè)地中有執(zhí)行限值b的，應(yīng)符合限值b要求，測(cè)量方法允許按照檢測(cè)地規(guī)定的測(cè)量方法進(jìn)行。