基于橡膠粉的低噪聲瀝青路面技術研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩110頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、道路交通噪聲是環(huán)境噪聲污染的主要來源,隨著經(jīng)濟和道路交通事業(yè)的快速發(fā)展,道路交通噪聲變得越來越嚴重。論文在山西省交通運輸廳科技項目資助下,開展了如下研究。
　　首先對旅游公路沿線路用材料性能與交通荷載隨機性進行分析,分析了噪聲的產(chǎn)生原因、形成機理及傳播特點,制定了相應的預防對策;其次對使用性能的旅游公路路面結構進行優(yōu)化設計,通過對比分析降噪路面類型,考慮地理位置、氣候條件及208國道的車型比例,結合造價和環(huán)境保護方面,對礦料級配曲

2、線進行優(yōu)化設計,采用有限元分析法得到優(yōu)化后的路面最大彎沉值為0.342mm,比未添加橡膠粉的路面最大彎沉值大,可以有效的降低道路噪聲;再次考慮隨機變量的路面結構抗車轍能力和疲勞壽命進行預估,通過對道路的使用壽命影響因素分析,通過混合料實驗分析車轍深度與路面溫度、荷載作用次數(shù)、厚度等模型因子的相互關系,建立了路面的抗車轍預估模型;通過室內(nèi)材料的疲勞性能試驗,分析路面結構所受的荷載歷程,標定了材料的疲勞方程,得到添加橡膠粉的路面結構壽命延長

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論