城市軌道交通站25t汽車吊臨近基坑計算書

1、北京軌道交通昌平線二期工程土建施工北京軌道交通昌平線二期工程土建施工0909合同段合同段水庫路站25t汽車吊臨近基坑計算書編制：審核：審批：北京市政建設集團有限責任公司北京軌道交通昌平線二期九標項目經理部20132013年1111月2水庫路站25t汽車吊臨近基坑計算書1、概況、概況水庫路站基坑周邊地面硬化為20cm厚C30砼，并加鋪鋼筋網片。由于施工場地狹小（基坑擋土墻至施工圍擋僅10m），扣除材料碼放寬度后，汽車吊工作狀態(tài)下支腿距離擋

2、土墻無法滿足2m的設計要求（我單位結構施工階段以25t汽車吊為主）。其中始發(fā)井以東鋼筋加工場內的1臺25t汽車吊支腿距離擋土墻外沿僅為1.2m。2、吊車荷載及尺寸、吊車荷載及尺寸行駛狀態(tài)自重（總質量）kg26400前軸軸荷kg6530質量參數(shù)后橋軸荷kg19870外形尺寸(長寬高)mm1238025003500支腿縱向距離m4.8尺寸參數(shù)支腿橫向距離m6根據(jù)施工方案，25t汽車吊吊運鋼筋最不利工況為：吊裝半徑20m，吊重0.5t，即起重