船用柴油機余熱回收透平發(fā)電系統(tǒng)研究.pdf

1、能源是人類社會發(fā)展的基礎(chǔ)和動力,隨著人類對能源的需求量日益增加,能源問題也日益突出。我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,已經(jīng)成為世界上最大的能源消耗國。我國資源人均占有量少,能源利用率低,由此導(dǎo)致的環(huán)境問題日益嚴(yán)重。我國政府意識到加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力發(fā)展清潔能源。船舶是一種能源消耗量巨大的運輸工具,伴隨世界油價的上漲,船舶余熱回收已經(jīng)成為造船界和海運界的研究熱點。本文主要研究有機朗肯循環(huán)在重型船用柴油機余熱回收方面的應(yīng)用,主要由四部分組成:
　

2、　第一部分:闡述了國內(nèi)外有關(guān)有機朗肯循環(huán)發(fā)電技術(shù)的現(xiàn)狀與應(yīng)用,對有機朗肯循環(huán)的關(guān)鍵技術(shù)做具體的分析。最后篩選八種常用的有機流體作為本文備選工質(zhì),介紹了它們的熱物性特點并進行比較分析。
　　第二部分:結(jié)合MAN公司6S50MC-C8.1-TII型號重型船用柴油機尾氣余熱的特點,設(shè)計了有機朗肯循環(huán)尾氣余熱發(fā)電系統(tǒng)。應(yīng)用Simulink模塊對系統(tǒng)參數(shù)進行優(yōu)化分析。
　　第三部分:設(shè)計了柴油機缸套冷卻水余熱發(fā)電系統(tǒng),結(jié)合物性軟件Re