日照港嵐山港區(qū)嵐南12＃、16＃泊位通航安全評價研究.pdf

1、近年來，隨著日照港嵐山港區(qū)的快速發(fā)展，到港的船舶越來越多，泊位數(shù)量日趨緊張。為加快日照港嵐山港區(qū)的建設，充分利用岸線資源，滿足腹地產(chǎn)業(yè)的需求，并結合日照港總體規(guī)劃，新增加嵐南12＃、16＃兩個泊位。嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)泊位數(shù)量的增加，使得附近水域船舶交通流密度、通航環(huán)境越來越復雜，發(fā)生事故風險概率越來越大。所以研究嵐山港區(qū)的通航安全風險是非常有必要的，同時，對于驗證碼頭建設和泊位設計的合理性、可行性也是非常有意義的。
　　本文通過對港

2、口泊位通航安全評價研究，找出港口投入生產(chǎn)營運前滿足的一般通用條件。對水域的通航環(huán)境造成的影響進行科學評估，找出影響港口水域的通航條件的因素。本文首先分析了港區(qū)的通航環(huán)境，包括自然環(huán)境、港口環(huán)境和交通環(huán)境等;其次對影響工程建設的因素進行分析，得出滿足工程建設的基本條件;然后對嵐南12＃、16＃泊位工程通航安全進行評價，其中，采用層次分析法確定航道通航安全評價指標權重，采用模糊綜合評判的方法對通航安全進行評價。最后，根據(jù)評價結果，從船舶管理