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文檔簡介
1、隨著控制、計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、信息等技術(shù)的飛速發(fā)展，對信息傳輸?shù)囊笠苍絹碓礁?。長期以來使用的通信標(biāo)準(zhǔn)都是低速率和點(diǎn)對點(diǎn)的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，在復(fù)雜或大規(guī)模場合中，常規(guī)的RS232、 RS485等主從式總線已經(jīng)不能滿足要求?，F(xiàn)場總線(Fieldbus)技術(shù)造價(jià)低廉又能滿足工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境下的通信要求,而成為的新型的通信方式。CAN(Controller Area Network)總線正是現(xiàn)今流行的一種較為先進(jìn)的、性能出色的現(xiàn)場總線技術(shù)，是ISO國
2、際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。
本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于CAN總線的汽車制動測試系統(tǒng)，引入了CAN總線作為系統(tǒng)的通訊協(xié)議，充分發(fā)揮了CAN總線通信速率高、時(shí)實(shí)性好、可靠性高、連接方便和性能價(jià)格比高等諸多特點(diǎn)。設(shè)計(jì)了以控制單元為核心，多個(gè)模塊擴(kuò)展的分布式通信網(wǎng)絡(luò)。研究了汽車制動性能測試系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理等方面的功能?；贑AN的制動測試方案，提高汽車制動測試的效率，降低測試系統(tǒng)的成本，并能應(yīng)對不斷升級的測試
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