接觸網(wǎng)系統(tǒng)中間支柱零部件可靠性計算軟件的研制.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著列車運行速度的提高，電氣化鐵路對接觸網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性要求也越來越高。接觸網(wǎng)沿鐵道線路露天架設、直接向電力機車供電，在鹽污、潮氣、粉塵和自然界風霜冰雪的作用下，工作條件惡劣，由于自其開通之日起就擔負著繁忙的運輸任務又無備用線路，事故時有發(fā)生。接觸網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性較差，現(xiàn)已成為制約我國電氣化鐵路發(fā)展的重要因素之一，因此我國迫切需要針對電氣化鐵路接觸網(wǎng)的可靠性進行專項研究。 本文采用力學方法計算出了接觸網(wǎng)中間支柱在不同工作條件下的載荷

2、情況，使用ProE軟件建立了中間支柱零部件的三維模型，通過ANSYS軟件進行有限元分析得出了各元件精確的應力值，利用應力-強度干涉理論建立了接觸網(wǎng)中間支柱的零部件可靠性計算模型并進行分析。在得出元件可靠度的基礎上，選擇Visual Basic作為軟件開發(fā)平臺，借助其與ACCESS數(shù)據(jù)庫的無障礙通信功能，通過文件系統(tǒng)對象(FSO)技術對本地磁盤文件的操作管理，結合VB與ANSYS、MATLAB軟件混合編程的方法，對接觸網(wǎng)零部件可靠性分析的

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