高等級(jí)公路對(duì)生態(tài)保護(hù)區(qū)環(huán)境損傷性研究.pdf

1、隨著我國高等級(jí)公路的建設(shè)，投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，總里程不斷增加，對(duì)環(huán)境的損傷也越來越嚴(yán)重，公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境損傷評(píng)價(jià)工作變得日益迫切。為了評(píng)估公路建設(shè)對(duì)區(qū)域環(huán)境的總體影響，按照客觀性、科學(xué)性、完整性等原則，通過對(duì)公路建設(shè)可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析，提出了公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。本文在評(píng)價(jià)中以張家界至花垣高速公路為例進(jìn)行研究，引入可拓學(xué)理論，建立了環(huán)境影響評(píng)價(jià)物元模型，給出了基于關(guān)聯(lián)函數(shù)的可拓評(píng)判方法，把公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)由定性

2、轉(zhuǎn)化為定量。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴探討高等級(jí)公路對(duì)生態(tài)保護(hù)區(qū)環(huán)境的影響。高等級(jí)公路對(duì)自然生態(tài)系統(tǒng)的影響是廣泛和深遠(yuǎn)的，高等級(jí)公路建設(shè)占地范圍廣，建設(shè)過程中深挖高填，產(chǎn)生大量的松散土石，地表植被破壞，巖石裸露，造成水土流失，土壤污染，水污染，大氣污染，甚至改變當(dāng)?shù)氐臍夂驙顩r，最終破壞區(qū)域內(nèi)野生動(dòng)物的生境，阻礙生物之間的交流繁殖以及迂徙，在這些影響的共同作用下野生動(dòng)物數(shù)量呈逐漸減少甚至滅絕的態(tài)勢(shì)，并導(dǎo)致道路沿線生態(tài)系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)

3、、功能的改變，使生物量和生物多樣性水平下降，沿線的土地利用和景觀格局也隨之變化。⑵建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。指標(biāo)的建立是結(jié)合國內(nèi)外專家學(xué)者的研究成果基礎(chǔ)上的，以前人的基礎(chǔ)得出自己對(duì)高等級(jí)公路建設(shè)期間將會(huì)給生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)環(huán)境帶來的影響的看法，根據(jù)已有資料提出一套評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。⑶實(shí)證研究。以張家界至花垣高速公路中所經(jīng)過的生態(tài)保護(hù)區(qū)為研究對(duì)象，以實(shí)地勘察獲得數(shù)據(jù)，然后選取指標(biāo)，建立評(píng)價(jià)模型，數(shù)據(jù)入模后得出結(jié)論。以實(shí)例分析的方式分析和評(píng)價(jià)了高等級(jí)公路建設(shè)