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文檔簡介
1、本文建立了一個反映四輪隨機(jī)輸入下車輛振動狀況的八自由整車模型，推導(dǎo)出了能描述車輛隨機(jī)振動的微分方程。 運(yùn)用頻域法對線性汽車動力學(xué)系統(tǒng)的隨機(jī)響應(yīng)進(jìn)行研究。結(jié)果表明，激勵源與汽車部件的固有頻率共振產(chǎn)生汽車加速度功率譜的峰值，振動能量主要蓄積在低頻帶內(nèi)，低頻帶是振動的敏感頻帶。 針對減振器非線性，模擬非線性汽車動力學(xué)系統(tǒng)的隨機(jī)響應(yīng)。結(jié)果表明，隨著車速增大，汽車振動加劇；仿真結(jié)果同試驗(yàn)值相吻合，用等效阻尼線性法求解比統(tǒng)計線性法精
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