舊路拓寬粉土路基的水分運移及差異沉降形成機理研究.pdf

1、老路拓寬工程是近十幾年來工程界的新課題，由于我國的經(jīng)濟以前所未有的速度發(fā)展，區(qū)域間的經(jīng)濟合作往來日益密切，道路交通流量也急劇增長，因此，對現(xiàn)有公路的拓寬勢在必行，但在拓寬工程中涉及到的差異沉降變形控制及預(yù)測研究尚未完善；而水汽運移理論是當(dāng)今巖土工程界研究的熱點課題，將非飽和土的水汽運移理論引入到工程實際當(dāng)中是非常有意義的，由水汽運移引發(fā)的工程問題如滑坡，基礎(chǔ)坍塌，地基變形等時有發(fā)生，然而由于實驗條件等因素的限制，該研究有待進一步深入開展

2、。 本文結(jié)合河南省鄭州市西繞城高速公路拓寬工程，對路基粉土填料的非飽和水分運移規(guī)律進行了系統(tǒng)的研究。首先，通過相關(guān)實驗設(shè)備獲取鄭州粉土的主要實驗參數(shù)，然后使用室內(nèi)基質(zhì)吸力測量裝置測得非飽和粉土的土水特征曲線，并通過與ORINGIN軟件中的BOLTZMANN模型進行擬合對比分析，得到了粉土與干密度相關(guān)的土水特征曲線表達式；其次，設(shè)計了一維壓實土柱水分蒸發(fā)試驗，對其水分運移變化規(guī)律與其壓實度、初始含水率及蒸發(fā)邊界條件之間的關(guān)系進行了