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文檔簡介
1、近些年來，隨著國民經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，高等級公路的建設(shè)正以前所未有的發(fā)展速度向前推進，同時20世紀90年代全國各地修建的高等級公路的交通量先后達到飽和狀態(tài)，需要加寬改造。土工合成材料在路堤邊坡中的應用也越來越多，對加筋體系的結(jié)構(gòu)研究具有相當重要的意義。由于土工合成材料的特殊性和它與土相互作用機理的復雜性，許多作用機理有待揭示，分析計算方法尚待改進。 本論文將利用土力學、彈塑性力學的相關(guān)理論，針對軟土地基上舊路加寬后，在新舊路基間所
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