機(jī)車車輛用鋼耐候性能的影響因素及機(jī)理研究.pdf

1、耐候鋼因具有良好的耐大氣腐蝕性能而成為機(jī)車車輛和鐵路的主要用鋼。耐候鋼耐蝕主要是因?yàn)楹辖鹪氐奶砑?合金元素的添加,在提高耐候性的同時(shí),也增加了鋼的生產(chǎn)成本,故降低耐候鋼生產(chǎn)成本首先要從合金元素入手,尤其是價(jià)格比較昂貴的 Ni元素。另外,鋼中非金屬夾雜物也是影響耐候鋼耐蝕性能的因素之一,因此,研究合金元素調(diào)整和不同非金屬夾雜物變性處理工藝對(duì)耐候鋼耐蝕性能影響及機(jī)理,不僅可以為降低耐候鋼生產(chǎn)成本,而且也能為開發(fā)高耐蝕性、低成本新型耐候鋼提

2、供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。
　　本文主要以機(jī)車車輛用09CuPCrNi、Q450NQR1耐候鋼為研究對(duì)象,研究了09CuPCrNi鋼降 Ni提 Si成份調(diào)整后的耐蝕性及其在不同氣候環(huán)境中使用時(shí)的壽命預(yù)測、Q450NQR1耐候鋼進(jìn)行不同夾雜物變性處理后的耐蝕性及不同成份非金屬夾雜物對(duì)耐候鋼耐蝕性影響機(jī)理,主要研究進(jìn)展如下:
　　09CuPCrNi耐候鋼中Ni、Si含量的變化都會(huì)對(duì)其耐蝕性產(chǎn)生影響。Ni含量的減少稍微降低了耐候鋼前期

3、的耐蝕性能,而在腐蝕后期,由于鋼中 Si含量的增加,大大改善其耐蝕性能。另外,通過實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合,預(yù)測試驗(yàn)鋼板的實(shí)際服役壽命,發(fā)現(xiàn)成分調(diào)整后的試驗(yàn)鋼完全滿足實(shí)際工程要求。
　　采用稀土改性或添加 Si-Ca線對(duì)鋼中夾雜物進(jìn)行變性處理均會(huì)對(duì)耐候鋼的耐蝕性產(chǎn)生影響。夾雜物變性處理明顯提高了耐候鋼前期的耐腐蝕性能,但是當(dāng)穩(wěn)定銹層形成之后,對(duì)后期的耐腐蝕性能基本沒有影響;經(jīng)過稀土處理后的非金屬夾雜物主要為稀土氧化物和硫化物