影響制動(dòng)性能檢測(cè)關(guān)鍵因素的分析研究.pdf

1、汽車的制動(dòng)性是汽車安全行駛的重要因素。在汽車定期檢驗(yàn)中，制動(dòng)性被作為判定車輛安全技術(shù)狀況的主要因素。目前我國(guó)絕大多數(shù)的汽車安全性能檢測(cè)站都是采用反力式滾筒制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行制動(dòng)檢測(cè)。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)由于本身的結(jié)構(gòu)、形式等原因，其檢測(cè)結(jié)果與汽車在實(shí)際路面上行駛的制動(dòng)狀況有一定差距。因此，找出臺(tái)試檢測(cè)方法與路試的關(guān)聯(lián)性，提出對(duì)臺(tái)試檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行修正的方法，對(duì)于提高制動(dòng)性能檢測(cè)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性是有重要意義的。 本文的研究工作分為三個(gè)部分。第一部分根

2、據(jù)汽車在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行制動(dòng)檢測(cè)時(shí)的力學(xué)模型，應(yīng)用MATLAB/Simulink仿真軟件對(duì)汽車在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的動(dòng)態(tài)制動(dòng)過程進(jìn)行仿真分析。第二部分對(duì)于制動(dòng)檢測(cè)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行深入分析研究，并找出具體的解決方案，提高應(yīng)用臺(tái)試制動(dòng)性能檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行制動(dòng)檢測(cè)的真實(shí)性。第三部分編制了制動(dòng)力檢測(cè)修正系統(tǒng)控制軟件，該軟件考慮了前面分析的影響因素，可以對(duì)于制動(dòng)力檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行修正。 汽車制動(dòng)性能檢測(cè)力求真實(shí)、準(zhǔn)確。汽車在進(jìn)行臺(tái)試檢測(cè)時(shí)，其檢測(cè)結(jié)果應(yīng)盡可能的