雙曲拱橋拓寬改造后內力重分布的探討.pdf

1、　　隨著江蘇路網(wǎng)改造工程的不斷推進，現(xiàn)有雙曲拱橋已經(jīng)不滿足現(xiàn)有交通量增加及荷載等級的提高的需求，進而成為路網(wǎng)改造中的“雞肋”，因此也成為工程界和學術界關注的課題之一。1964年，雙曲拱橋在我國首創(chuàng)并建成之后，以其特有的優(yōu)點在公路橋梁建設中得到廣泛應用。如今，這種獨特結構的橋梁能否繼續(xù)為我國道路交通的發(fā)展起到積極作用，這要靠公路設計者們能否對其承載能力進行深層次的挖掘，并結合多種改造方法提高雙曲拱橋的承載能力和交通通行能力?！　”菊n題主

2、要結合南京周邊區(qū)縣的農村危橋改造工程項目，在改變雙曲拱橋的受力體系后應用大型有限元軟件(MIDAS/Civil)建立改造前后的雙曲拱橋空間模型，并運用空間分析結合手算復核的方法對雙曲拱橋在改造前后主要承重結構-拱肋進行受力分析，根據(jù)改造后超靜定結構的內力重分布理論，得出通過拓寬改造雙曲拱橋受力的結論，進而提高了老橋的利用價值。首先，簡單介紹雙曲拱橋的起源和發(fā)展，總結雙曲拱橋的常見評定方法和改造技術；其次，分析雙曲拱橋在實際受力中所存在的