重慶主城核心區(qū)濱江高架橋下部空間利用的調(diào)查與研究.pdf

1、隨著城市的迅速發(fā)展，人口和土地資源之間的矛盾越來(lái)越突出，城市空間的高效集約利用成為一種必然的趨勢(shì)，于是那些既有的但尚未被充分利用的空間呈現(xiàn)出被改造為多功能復(fù)合空間的巨大潛力。高架橋下部空間作為城市交通設(shè)施的附屬空間而出現(xiàn)，設(shè)計(jì)階段的隨意性及建成后管理機(jī)制的不完善，造成了空間浪費(fèi)，同時(shí)滋生了各種社會(huì)問(wèn)題。而重慶的濱江高架橋兼顧交通和防洪兩個(gè)方面的要求，缺乏精細(xì)化設(shè)計(jì)的線(xiàn)性連續(xù)的構(gòu)筑物成為濱江面的主要構(gòu)圖元素，極大地影響了城市濱江面的整體景

2、觀效果。因此合理地利用重慶濱江高架橋下部空間對(duì)于城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、景觀等各個(gè)方面都具有十分重要的意義。本文試圖以重慶主城核心區(qū)濱江高架橋下部空間作為研究對(duì)象，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及空間分析入手，結(jié)合重慶“山水城市”的特點(diǎn)，提出山地城市濱江高架橋下部空間的利用原則及策略。
　　本文首先從重慶主城核心區(qū)7條濱江道路的概況開(kāi)始分析，將其發(fā)展演變總結(jié)為四個(gè)不同的階段。選取其中四條濱江路——北濱路、嘉濱路、長(zhǎng)濱路及南濱路的典型路段作為調(diào)研范圍，對(duì)其防

3、洪標(biāo)準(zhǔn)、沿線(xiàn)的土地利用功能進(jìn)行調(diào)查，并通過(guò)對(duì)道路斷面的分析，總結(jié)出濱江路與地面的兩種連接方式——高架型及平接型，并得出調(diào)研范圍內(nèi)濱江高架道路的分布狀況。進(jìn)而就濱江高架道路對(duì)城市影響的積極方面和消極方面分別加以討論，并對(duì)重慶主城核心區(qū)濱江高架橋未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析。
　　接下來(lái)分析總結(jié)了重慶濱江高架橋下部空間利用的影響因素，包括相關(guān)的法規(guī)政策、上位規(guī)劃、空間權(quán)屬、地理環(huán)境、周邊城市環(huán)境、高架橋下部空間形態(tài)、景觀視線(xiàn)以及城市文脈等。

4、在對(duì)濱江高架橋下部空間進(jìn)行利用時(shí)，應(yīng)綜合把握以上各限制性因素，發(fā)揮其特色優(yōu)勢(shì)將城市的消極空間進(jìn)行轉(zhuǎn)化。
　　之后對(duì)重慶主城核心區(qū)濱江高架橋典型路段的下部空間利用現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，針對(duì)現(xiàn)有的45處利用案例的社會(huì)功能、空間形式、視覺(jué)景觀以及實(shí)施管理等層面進(jìn)行具體的分析，并最終總結(jié)出了橋下空間利用的現(xiàn)狀問(wèn)題。
　　最后基于以上的現(xiàn)狀調(diào)研及分析，并結(jié)合重慶“山水城市”的特點(diǎn)，提出了重慶主城核心區(qū)濱江高架橋下部空間利用的幾項(xiàng)原則，包括整體