地鐵環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與研究.pdf

1、地鐵由于其運行速度較快，且準確、安全、舒適等特點，可以極大地解決城市交通擁堵的現(xiàn)狀，所以慢慢在城市交通中成為一個重要的交通工具。從近年的發(fā)展情況來看，對地鐵環(huán)控設(shè)備自動化等提出了更高的要求。在歐美國家的先進自動化技術(shù)基礎(chǔ)上，我國的國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布了-《GB50157-2003地鐵設(shè)計規(guī)范》，并于2012年根據(jù)住建部通知要求對該標準進行了修訂，發(fā)布了《GB50157-2012地鐵設(shè)計規(guī)范》。標準中將該系統(tǒng)命名為“B

2、uilding Automatic System(BAS)，環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)”，該系統(tǒng)主要是以BAS系統(tǒng)作為工作中心，同時與火災報警系統(tǒng)(FAS)和車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)存在接口關(guān)系，在地鐵車站正常運營過程中，BAS系統(tǒng)能有效地監(jiān)控車站環(huán)境設(shè)備，達到舒適、節(jié)能的目的。災害情況下，能完成本系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備的緊急控制，并反饋重要信息給其它系統(tǒng)。本文以武漢地鐵2號線一期工程的BAS系統(tǒng)為研究對象，主要的工作有:
　　1、對車站級BA

3、S的控制設(shè)計進行了分析，對各子系統(tǒng)的實現(xiàn)方案進行了深入的研究，包括人防門系統(tǒng)、低壓配電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、電/扶梯系統(tǒng)、空調(diào)與通風系統(tǒng)等。并對各個子系統(tǒng)進行了硬件設(shè)計和選型。
　　2、基于羅克韋爾1756系列的Logix PLC，采用RSlogix5000系列的編程軟件完成整個BAS系統(tǒng)的軟件設(shè)計，實現(xiàn)了主程序塊（模式控制程序、與從端PLC通訊程序、與IBP PLC通訊程序、設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)整合、手動及自動控制命令數(shù)據(jù)整合、設(shè)