低溫液體運輸半掛車整體結構失效分析研究.pdf

1、提倡和推廣使用半掛車，對于改善目前我國物流資源嚴重閑置的狀況和運輸效率低下的現(xiàn)實矛盾．具有積極的促進作用。我國的半掛車生產已有數(shù)十年的歷史并已初步形成產業(yè)化，生產廠家逾百家年產數(shù)萬臺。由于歷史和技術發(fā)展水平的原因，對帶壓力車罐的半掛車的研究、設計、制造都有不足。隨著經濟建設的發(fā)展，半掛車的交通事故屢有發(fā)生，而如果是帶壓力車罐的半掛車一旦發(fā)生事故而失效破壞，造成的后果會相當嚴重。傳統(tǒng)的半掛車的罐體的結構設計中，往往近似采用靜態(tài)載荷情況下的

2、設計條件，比如帶壓力的罐體的壁厚計算采用GB150的計算公式等等。這種算法忽略了動態(tài)載荷對罐體應力以及其它結構應力的影響。這是很不合理的。如何進行復雜動載荷情況下的失效分析以及提出一個較為科學合理的設計方案，ANSYS為我們提供了一個良好的手段。 本文利用大型有限元分析軟件ANSYS的CAD功能建立低溫液體運輸半掛車的外殼和內貯罐幾何模型，并劃分網(wǎng)格。根據(jù)中華人民共和國機械行業(yè)標準《低溫液體貯運設備使用安全規(guī)則》，內貯罐在啟動、