重慶商圈步行路網(wǎng)可靠性規(guī)劃研究.pdf

1、快速城鎮(zhèn)化引領城市商圈蓬勃建設，顯現(xiàn)出高密度、高容積率、功能復合、人員復雜、人流量大等建設特點；與此同時，商圈內(nèi)步行路網(wǎng)呈現(xiàn)網(wǎng)絡化、立體化、功能復合化的現(xiàn)狀特點與發(fā)展態(tài)勢。步行路網(wǎng)既是商圈開放空間又承擔了商圈交通聯(lián)系功能，是城市商圈平時場所可達性與災時疏散安全性的重要物質(zhì)載體，連通可靠性問題日漸突出。
　　當前路網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性研究主要集中于城市尺度，片區(qū)尺度的研究較少。商圈人群疏散多集中于局部路段安全性評價，較少開展路網(wǎng)系統(tǒng)整體安

2、全性研究。為此，選擇重慶市五大商圈步行路網(wǎng)為研究對象，創(chuàng)建步行路網(wǎng)的復雜網(wǎng)絡模型，建立可靠性評價和分析技術路線，提出步行路網(wǎng)可靠性規(guī)劃策略，凝練步行路網(wǎng)的可靠性評價的基本科學問題。
　　本文首先梳理重慶主城區(qū)五大商圈及其步行路網(wǎng)的發(fā)展歷程與建設現(xiàn)狀，從商圈與路網(wǎng)兩個層面總結其可靠性問題，提出商圈具有形態(tài)復雜、可疏散性差、管理不足等問題；步行路網(wǎng)具有系統(tǒng)性差、設施不足、容錯性差等可靠性問題。其次，創(chuàng)新復雜網(wǎng)絡理論方法，基于商圈路網(wǎng)的

3、兩大功能，即開放空間與交通聯(lián)系，分別用 L空間法與 P空間法構建重慶五大商圈路網(wǎng)的“地理空間網(wǎng)”及“步行設施網(wǎng)”。對復雜網(wǎng)絡進行基本類型分析，主要結論有：商圈步行路網(wǎng)規(guī)模不存在無限增長的特點；立體步行設施的設置是提升路網(wǎng)整體可靠性的重要方式；商圈地面層路網(wǎng)連通可達性與立體層連通可達性體驗差異大；路網(wǎng)便利性與網(wǎng)絡規(guī)模呈負相關。
　　在復雜網(wǎng)絡模型基本類型分析的基礎上，本文從可達性、中心、層級、組團四方面對地理空間網(wǎng)進行拓撲結構靜態(tài)可

4、靠性分析，主要結論有：復雜網(wǎng)絡靜態(tài)指標可對真實路網(wǎng)進行結構劃定；商圈發(fā)展有其“高效范圍”，范圍的過大與過小均不利于該片區(qū)的高效發(fā)展；路網(wǎng)規(guī)模過大時，商圈中心易產(chǎn)生輻射不足的問題。同時，以累計攻擊與單獨攻擊兩類攻擊方式對步行設施網(wǎng)進行故障條件下動態(tài)可靠性分析，主要結論有：隨機故障與蓄意災害均對商圈路網(wǎng)可靠性產(chǎn)生重大影響；沙坪壩網(wǎng)絡可靠性較好，觀音橋、楊家坪網(wǎng)絡可靠性較差；初始攻擊時網(wǎng)絡效率下降更迅速，初始重建時網(wǎng)絡效率提升更緩慢；攻擊狀態(tài)

5、下網(wǎng)絡不同指標的變化差異較大；不同網(wǎng)絡對不同攻擊方式差異大；路網(wǎng)規(guī)模越大，單個設施發(fā)生故障時可靠性越高。
　　最后，針對地理空間網(wǎng)與步行設施網(wǎng)的可靠性分析結果，提出重慶商圈步行路網(wǎng)可靠性規(guī)劃策略研究?；静呗灾饕獜牟叫新肪W(wǎng)整體結構優(yōu)化、步行線路規(guī)劃與空間設計、商圈綜合環(huán)境規(guī)劃三方面提出展開。針對步行路網(wǎng)整體結構優(yōu)化提出適當增加網(wǎng)絡規(guī)模、加密路網(wǎng)、降低節(jié)點對距離、減少網(wǎng)絡切點、避免新增節(jié)點與已有高值點直接相連等策略。針對步行線路規(guī)劃

6、與空間設計提出基于步行設施網(wǎng)度分布劃分路網(wǎng)等級，基于地理空間網(wǎng)中心度指標劃分樞紐中心與疏散中心區(qū)的策略。針對商圈綜合環(huán)境規(guī)劃提出基于地理空間網(wǎng)2派系劃分商業(yè)組團，歐幾里得距離劃分保護等級，基于接近中心度與傳統(tǒng)規(guī)劃方法設立管理與應急預案規(guī)劃。
　　本文對商圈步行路網(wǎng)可靠性進行分析，在理論層面，探索了復雜網(wǎng)絡原理和方法在步行路網(wǎng)專項規(guī)劃的交叉應用；也提出了重慶市五大商圈步行路網(wǎng)可靠性優(yōu)化策略，希望為城市商圈步行路網(wǎng)可靠性規(guī)劃建設提供一