煤礦塌陷影響區(qū)對高速公路影響及對策研究.pdf

1、隨著我國的公路網(wǎng)建設(shè)越來越密集,公路不可避免地要從一些礦區(qū)的采空區(qū)上方通過,隨之而來引起的采空區(qū)對公路安全和穩(wěn)定性的影響問題有待解決,因此探究采空區(qū)對道路工程的影響及對策有著必要的作用。本文借助前人的相關(guān)研究進行了大量的分析和總結(jié),得到了一些有價值的研究成果,以期能應(yīng)用到實際的公路工程中,減少不必要的經(jīng)濟損失,對實際的公路工程開展起到良好的指導(dǎo)作用。首先,本文通過對國內(nèi)外現(xiàn)有相關(guān)的采空區(qū)研究文獻做了綜合的分析和總結(jié),闡述了采空塌陷影響區(qū)

2、穩(wěn)定性的評價及相互作用理論、采空區(qū)的研究方法,并對其探測技術(shù)作了理論性總結(jié)。以著名的隨機介質(zhì)理論來解釋了由于開采而引起的地表下沉值、水平移動值等,并以此理論為基礎(chǔ),預(yù)測地表殘余變形量的大小,來評價采空區(qū)的存在對公路的影響,判斷采空區(qū)是否需要進行填充處理。本文做了相關(guān)的有限元模擬,建立了實用簡單的三維采空區(qū)穩(wěn)定性分析和預(yù)測地表殘余變形值的模型,應(yīng)用ADINA(通用有限元分析軟件)對所建模型做了穩(wěn)定性模擬分析,得出了一些較為合理的結(jié)果。其次