客運專線列車運行圖的評價研究.pdf

1、客運專線列車運行圖的評價研究是一項嶄新的課題，客運專線列車運行圖不僅指導了列車在鐵路區(qū)間的運行，同時還與動車組的交路的內容、乘務制度的安排、車站調車作業(yè)的內容等息息相關，對客運專線列車運行圖的編制質量進行評價對考核客運專線的運輸組織能力的水平有重要意義。 本文研究已有的列車運行圖評價研究成果，并結合客運專線的特點闡述客運專線列車運行圖的特性。在此基礎上，針對城際型和通過型兩種不同類型的客運專線，建立了完善的客運專線列車運行圖編制

2、質量的評價指標體系，對每個指標體系都進行詳細的定量與定性分析，同時在指標分析過程中和指標權重的設定上體現出了兩種不同類型客運專線列車運行圖的差異與側重點。 分析城際型和通過型兩種客運專線列車運行圖在評價其均衡性質量時的區(qū)別，并對評價的時間范圍做了不同的劃分，在此基礎上運用屬性數學的思想建立評價客運專線列車運行圖均衡性質量的綜合評判模型。同時闡述對列車運行圖的進行后評價的必要性，并通過建立列車運行圖后評價系統(tǒng)來實現對客運專線列車運

3、行圖實施情況的考核。 分析京石客運專線的客流構成以及不同種類旅客列車開行的比例，確定其所屬的客運專線類型為通過型。以此為出發(fā)點，對鋪畫的近、遠期京石客運專線列車運行圖的編制質量進行了相關指標的計算與分析，同時運用模糊綜合評判法，對京石客運專線列車運行圖的編制質量進行了整體的評價。在評價的過程中，對能突出反映通過型客運專線特點的指標賦予了較高的權重，使評價的結果更具針對性。 本文主要運用定性分析與定量計算、理論研究與實際案