中鐵快運(yùn)行郵專列和行包專列開行方案的研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，快捷貨物運(yùn)輸需求同益增長(zhǎng)，行郵專列和行包專列作為中鐵快運(yùn)主要的快捷貨物運(yùn)輸方式，在充分發(fā)揮鐵路運(yùn)量大優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過組織快速、便捷的小件貨物運(yùn)輸，獲得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 然而，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力布局的調(diào)整、客運(yùn)的全面提速和新型高速動(dòng)車組的應(yīng)用以及未來五年內(nèi)行包運(yùn)輸需求的持續(xù)增長(zhǎng)，都對(duì)行包運(yùn)力配置結(jié)構(gòu)提出了新的要求，需要在未來的行包運(yùn)輸中加大專列運(yùn)輸?shù)谋戎?。專列運(yùn)輸具有長(zhǎng)距離、高速度、大運(yùn)量、利潤(rùn)率高

2、、組織形式簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，這使得專列運(yùn)輸將成為中鐵快運(yùn)行包運(yùn)輸?shù)闹饕问?。為了進(jìn)一步提高中鐵快運(yùn)在快捷貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大行包運(yùn)輸市場(chǎng)份額，有必要對(duì)行郵專列和行包專列的開行方案進(jìn)行系統(tǒng)的研究。 本文立足于中鐵快運(yùn)行郵專列和行包專列發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)行郵專列和行包專列的發(fā)展歷程、主要特點(diǎn)、開行條件、開行方案、運(yùn)輸組織等問題進(jìn)行了總結(jié)分析，在綜合考慮主要行包辦理城市的專列開行情況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、快捷貨物運(yùn)輸需求等因素的基礎(chǔ)上，確定了32個(gè)專