熱流逸效應及其作用下的氣體分離研究.pdf

1、氣體熱流逸效應是由微通道兩側微通道冷、熱兩側的溫差驅動而形成的氣體流動現(xiàn)象。純氣體介質的熱流逸效應有一定的輸送與升壓能力;在此基礎之上，混合氣體的熱流逸效應還具備一定的分離效果?？紤]熱流逸自身優(yōu)勢，將其應用于氣體分離，一方面可充分利用工業(yè)生產過程中的余（廢）熱驅動，且無運動部件帶來的損耗;另一方面，靈活的結構不僅可按需分離出不同濃度的產品，還可與不同工業(yè)過程有機整合。
　　本文首先探討了13種常見純氣體在微通道內的熱流逸效應，分析

2、了氣體流態(tài)、微通道結構尺寸、氣體分子特性以及溫差對流動的影響。研究表明，流動在過渡流領域初始階段時，氣體凈質量流量較大;流動處于自由分子流領域時，氣體壓差最大;而努森數(shù)與微通道幾何系數(shù)相互耦合，當二者分別達到2.4和1000左右時，氣體凈質量流量衰減幅度達99％。提升微通道冷、熱兩側溫差有助于提氣體流量與壓差。其次，基于以上討論，本文以He—Ar混合氣體為例，進一步探討了二元混合氣體的熱流逸效應，分析了混合物摩爾比、流態(tài)、微通道結構尺寸

3、以及溫差等對混合物整體和氣體組元自身流動的影響。研究發(fā)現(xiàn)，在熱流逸效應作用下，摩爾比一定的混合物在相同條件下的整體流動與純氣體相似，且努森數(shù)與幾何系數(shù)的耦合使得氣體凈摩爾流量在二者分別達到1.6或1000左右時同樣衰減了99％;而He與Ar氣體組元則會出現(xiàn)流動差異，分子質量較小的He會更多地流向熱端一側，而Ar會更多地流向冷腔;混合物初始摩爾比和溫差越大，組元He與Ar兩者流動差異也越大;此外，溫差在自由分子流領域產生的影響略強于過渡流

4、領域。
　　根據(jù)以上單級微通道內熱流逸效應的分析，進一步分析了多級串聯(lián)的熱流逸式氣體分離模型。研究指出，提升溫差有助于提高單級分離單元的分離度，但無法保證多級串聯(lián)后獲得超過99％的提純度;此外分離單元的逐級分離度有一定差異，但變化幅度較小。
　　最后，結合常規(guī)熱驅動制冷系統(tǒng)，以分離焦爐煤氣制H2為例，設計了一種余（廢）熱驅動的熱流逸式氣體分離系統(tǒng)，提出了氣體分離系統(tǒng)的單位能耗模型。研究表明，氣體分離系統(tǒng)的單位產品能耗與分離單