大跨徑連續(xù)剛構橋長期荷載作用下有效預應力監(jiān)測試驗研究.pdf

1、分類號密級U448單位代碼10618學—1100—B052名廢交通≯摯碩士學位論文論文題目：大跨徑連續(xù)剛構橋長期荷載作用下有效預應力監(jiān)測試驗研究研究生姓名：宋佑磊導師姓名、職稱：張永水教授申請學位門類：專業(yè)碩士專業(yè)名稱：建筑與土木工程論文答辯日期：學位授予單位：答辯委員會主席：馬奎評閱人：謝應爽2013年6月向中富摘要我國自改革開放以來，橋梁建設得到了迅猛的發(fā)展，對改善人民的生活環(huán)境、投資環(huán)境，促進經濟騰飛發(fā)揮了巨大的作用。橋梁是為了跨

2、越各種障礙(如江河湖泊、山谷深溝及其線路)，為了保證線路的連續(xù)性而修建的人工構造物。連續(xù)剛構橋作為眾多橋型中的一種，它綜合了連續(xù)梁和T形剛構橋的受力特點，將連續(xù)主梁與橋墩固結在一起而共同承受荷載。但在已建成的連續(xù)剛構橋中，特別是早期修建的，普遍存在跨中下?lián)系膯栴}，究其原因，目前達成的一致共識就是箱梁預應力鋼束的預應力過多的損失。因此，探究剛束預應力損失就成為了一個特別重要的課題。本論文就是通過在依托工程箱梁頂板、腹板、底板鋼束上安裝磁通

3、量傳感器和錨索計，通過實際測量來得出橋梁在施工、運營期間的預應力損失數(shù)據，跟04規(guī)范中理論計算方法得出的結果進行比較，從而找出預應力損失的機理和規(guī)律，得出相關的一些結論。最后利用有限元軟件Midas／civil模擬橋梁在長期荷載作用下的預應力損失大小，與現(xiàn)場儀器實測數(shù)據以及規(guī)范計算數(shù)據進行比較分析，驗證有限元軟件模擬橋梁結構在施工、運營期間的鋼束預應力損失的有效性和可行性。對今后此類橋型的設計和施工，具有非常重要的經濟效益和現(xiàn)實意義。關