城市軌道交通配套道路建設若干問題的研究.pdf

1、軌道交通作為大城市公共交通的主力和骨干，必須從城市交通總體的角度去審視和看待，需要與城市道路交通網(wǎng)絡以及土地利用密切配合，形成統(tǒng)一的整體才能充分發(fā)揮其作用。城市軌道交通需要與地面公共汽電車網(wǎng)及對外交通等其他交通方式相互銜接，形成一套完整的體系，共同組成城市公共客運交通體系。而使城市公共客運交通體系快速有效運轉并真正發(fā)揮作用，必須以完善的城市道路網(wǎng)布局為基礎。 本論文首先回顧了我國城市軌道交通各個不同發(fā)展階段的特征，總結了目前及今

2、后一個階段城市軌道交通發(fā)展存在的主要問題，并以上海浦東新區(qū)為例，重點分析了目前軌道交通建設過程中存在的配套道路系統(tǒng)不能全面適應軌道建設發(fā)展的問題。以此為切入點，本文結合國內(nèi)其他城市軌道發(fā)展與配套路網(wǎng)建設的經(jīng)驗教訓，分析了軌道交通與配套道路存在的相互關系。 為解決當前城市配套道路建設不能適應軌道交通發(fā)展的問題，本文還對城市軌道交通線網(wǎng)與配套道路規(guī)劃布置的一般理論和方法作了初步探討，提出了軌道交通及道路網(wǎng)規(guī)劃布局的一般原則、理論和方

3、法，并闡述了軌道交通及其配套道路網(wǎng)的交通樞紐功能。在此基礎上，本文重點以上海軌道交通6號線為例，調查了該軌道交通沿線道路的現(xiàn)狀，分析了目前路網(wǎng)系統(tǒng)存在的問題，并歸納出當前道路基礎設施的優(yōu)、缺點，對沿線重要節(jié)點和路段特征作了深入調查研究，進而提出了與軌道交通6號線相適應的配套道路建設發(fā)展對策。 通過研究，本文最后提出了確立軌道交通配套道路建設項目儲備計劃機制、突破道路建設與軌道交通建設分割的局面，優(yōu)化配置道路空間資源、建立軌道交通