城市軌道交通與土地利用互動關(guān)系的若干問題研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著新世紀的來臨,我國的許多大城市的城市化進程迅速加快,個體交通發(fā)展迅猛,城市交通擁堵問題日益嚴峻,越來越多的有識之士已經(jīng)意識到,只有大力發(fā)展公共交通,才能從根本上解決城市交通問題。國內(nèi)軌道交通建設(shè)力度正在逐漸增大,但由于軌道交通建設(shè)投資成巨大,且為大型固定資產(chǎn),同時它又對其周邊土地資源具有巨大影響,如何實現(xiàn)軌道交通與沿線土地利用的協(xié)調(diào)發(fā)展成為將是未來城市發(fā)展的核心問題。
　　 本文從軌道交通改變影響范圍內(nèi)的土地利用性質(zhì)這一角度

2、對問題進行了剖析,從吸引效益和分散效益兩個方面分析了軌道交通對優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)所起的作用,給出了軌道交通影響范圍的計算模型,利用“互換論”理論解析了軌道交通對地價和房地產(chǎn)增值影響的原理,其次,對沿線土地利用對軌道交通的反作用這一問題也做了探討性研究,從沿線土地利用對軌道交通客流的影響這一角度對問題進行了研究。
　　 利用上述諸模型,首先,得到西安市地鐵二號線沿線房地產(chǎn)增值量。其次,計算出了主要站點的影響范圍,最后,通過分析現(xiàn)狀土

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