鐵路建設(shè)工程項目管理綜合數(shù)據(jù)平臺研究.pdf

1、鐵路當(dāng)前正面臨新一輪的建設(shè)高潮，而鐵路建設(shè)工程項目管理信息化程度相對滯后，這種情況影響和制約鐵路建設(shè)工程的實施以及建成后鐵路的運(yùn)營管理。鐵路建設(shè)工程數(shù)據(jù)具有來源多、種類多、格式多、數(shù)據(jù)量大的特點，使數(shù)據(jù)的整合變得復(fù)雜，也制約了鐵路建設(shè)工程項目管理信息化的發(fā)展。如何利用信息技術(shù)對鐵路建設(shè)工程數(shù)據(jù)進(jìn)行整合是本文研究的主要內(nèi)容。 論文整理了鐵路建設(shè)工程所需數(shù)據(jù)，研究了數(shù)據(jù)的分類和編碼方式，將鐵路建設(shè)工程數(shù)據(jù)分為空間數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)和文檔

2、數(shù)據(jù)，然后研究了數(shù)據(jù)的采集標(biāo)準(zhǔn)和元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。 為了實現(xiàn)數(shù)據(jù)的整合，論文研究了鐵路建設(shè)工程數(shù)據(jù)的時空關(guān)系和業(yè)務(wù)關(guān)系。在數(shù)據(jù)的空間關(guān)系研究中論文給出了一維里程數(shù)據(jù)和二維坐標(biāo)數(shù)據(jù)之間的轉(zhuǎn)換模型和二維坐標(biāo)數(shù)據(jù)生成三維模型的方法。在數(shù)據(jù)的時間關(guān)系研究中論文研究了空間數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)和文檔數(shù)據(jù)中的時間屬性。在業(yè)務(wù)關(guān)系研究中論文探討了根據(jù)檢驗批數(shù)據(jù)生成施工進(jìn)度數(shù)據(jù)和投資進(jìn)度數(shù)據(jù)的方法以及檢驗批數(shù)據(jù)、試驗報告數(shù)據(jù)和物資設(shè)備管理數(shù)據(jù)之間的相互關(guān)系。

3、 根據(jù)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，論文提出了用地理信息系統(tǒng)技術(shù)和虛擬現(xiàn)實技術(shù)將鐵路建設(shè)工程數(shù)據(jù)以統(tǒng)一的空間坐標(biāo)進(jìn)行整合的方法，探討了根據(jù)數(shù)據(jù)的時間關(guān)系對鐵路建設(shè)工程數(shù)據(jù)進(jìn)行對比的方法，研究了鐵路建設(shè)工程空間數(shù)據(jù)庫、屬性數(shù)據(jù)庫、文檔數(shù)據(jù)庫和元數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建方法。論文的研究成果于2006年3月在精伊霍鐵路上得到應(yīng)用。 本文由7章構(gòu)成。第一章為緒論，介紹論文的背景、意義以及研究的重點和難點問題。第二章為數(shù)據(jù)需求分析。第三章研究數(shù)據(jù)的分類和編