應(yīng)急軌道梁拼裝臺(tái)的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、預(yù)制節(jié)段拼裝施工技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)十分成熟,并已普及,拼裝化施工所帶來的高質(zhì)量、高速度特點(diǎn)已經(jīng)得了一致公認(rèn)。在我國(guó),橋梁建設(shè)在節(jié)段施工方面的應(yīng)用比較早,隨著橋梁建設(shè)需求不斷增加,橋梁形式不斷更新、結(jié)構(gòu)和線形越來越復(fù)雜多樣化,節(jié)段拼裝技術(shù)正在向橋梁工程、鋼結(jié)構(gòu)建筑工程等領(lǐng)域全面推廣應(yīng)用。
　　 本文在應(yīng)急軌道梁系統(tǒng)的研究背景下,將節(jié)段拼裝技術(shù)用于應(yīng)急梁工程。為保證應(yīng)急梁的安裝更為快速和精確,對(duì)應(yīng)急梁組裝時(shí)所用的拼裝臺(tái)進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,所

2、得研究成果與結(jié)論完善了應(yīng)急軌道梁系統(tǒng)。
　　 本文以適用于4種典型線形且跨徑24m的應(yīng)急梁組裝用的拼裝臺(tái)為設(shè)計(jì)對(duì)象,依據(jù)國(guó)內(nèi)外規(guī)范,對(duì)其進(jìn)行了大量的研究和設(shè)計(jì)工作:基于結(jié)構(gòu)安全可靠、施工快捷、經(jīng)濟(jì)合理的原則,對(duì)應(yīng)急梁的多種吊裝方案、頂升方案進(jìn)行對(duì)比分析,并結(jié)合相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)及應(yīng)急梁的幾何特征,確定拼裝臺(tái)的鋼結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)形式。
　　 按照相關(guān)規(guī)范要求,對(duì)拼裝臺(tái)的各組成構(gòu)件進(jìn)行了理論分析,計(jì)算結(jié)果表明拼裝臺(tái)的各組成構(gòu)件的各項(xiàng)力

3、學(xué)參數(shù)均能滿足要求。隨后,為了驗(yàn)證理論分析結(jié)果的可靠性,本文運(yùn)用sap2000有限元程序?qū)ζ囱b臺(tái)各部分建模進(jìn)行了分析,結(jié)果表明理論分析與有限元結(jié)算結(jié)果有較好的吻合。另外,本文對(duì)頂升方案進(jìn)行了比選,根據(jù)相關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行了組成元件的理論設(shè)計(jì),并選出符合要求的相關(guān)典型設(shè)備產(chǎn)品。
　　 最后,本文通過對(duì)一榀應(yīng)急梁拼裝實(shí)例分析,系統(tǒng)闡述了應(yīng)急梁的節(jié)段吊裝、預(yù)拱設(shè)置、絲杠頂推技術(shù),提出了應(yīng)急梁拼裝釋放前后的應(yīng)力和線形監(jiān)控、側(cè)向絲杠頂推的