鐵路網(wǎng)車(chē)流優(yōu)化分配模型研究與綜合算例分析.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、鐵路網(wǎng)車(chē)流分配目的在于獲得路網(wǎng)點(diǎn)線流量以及OD車(chē)流徑路方案，屬于網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問(wèn)題，是路網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)，對(duì)鐵路運(yùn)輸組織起著重要的輔助指導(dǎo)作用。本文在深入研究鐵路網(wǎng)車(chē)流分配理論體系和優(yōu)化方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)鐵路運(yùn)輸組織特點(diǎn)，首先分析了鐵路網(wǎng)車(chē)流分配的主要相關(guān)因素，描述了鐵路網(wǎng)車(chē)流最短路分配方法、啟發(fā)式分配方法以及數(shù)學(xué)模型分配方法；然后，對(duì)比分析弧路配流模型與點(diǎn)弧配流模型在利用優(yōu)化軟件求解特性上的各自?xún)?yōu)劣，并確定點(diǎn)弧模型作為本文研究的基礎(chǔ)模型；接

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