拖網漁船耐波性設計衡準及其對經濟性評估的影響.pdf

1、遠洋漁船作為從事遠洋捕撈生產、開發(fā)遠洋漁業(yè)資源最重要的工具，其技術含量對漁撈作業(yè)有著決定性的影響，可以認為，一個國家在遠洋漁業(yè)領域的前途就取決于遠洋漁船的開發(fā)情況。在世界范圍內的失事船舶數據中，漁業(yè)船舶的安全事故率所占的比例非常大，截至2012年12月的AGCS（Allianz Global Corporate&Specialty）和TSB（Transportation Safety Board）關于船舶失事的統(tǒng)計數據表明，漁船事故率占

2、到所有商業(yè)用途船舶的71％比例。漁船主要靠捕撈的漁獲物來實現其經濟價值，評價漁船船型的優(yōu)劣很大程度上取決于其經濟性是否優(yōu)良。漁船的航行安全和經濟性與船舶的耐波性，即船舶在風浪中的絕對運動響應、相對運動響應和加速度響應等密切相關。漁船的耐波性衡準是對船舶在風浪中安全航行、保證船員舒適度、安全作業(yè)以及客觀的經濟效益等的定性和定量的要求，可以作為相關船型設計指標確定的依據，如船首砰擊概率衡準和甲板上浪概率衡準可以指導船舶船首結構強度和甲板干舷

3、的設計。在船型優(yōu)化系統(tǒng)中，耐波性衡準作為優(yōu)化約束條件，對優(yōu)化結果有著決定性的影響。目前，對于拖網漁船而言還沒有一套比較合適的用于耐波性評價的衡準體系，漁船耐波性評價結果的合理性、漁船的航行安全性以及漁船的經濟性受耐波性衡準選取的影響規(guī)律還不得而知。
　　本文通過廣泛的查閱國內外文獻資料，對目前應用于船舶耐波性設計的衡準進行了介紹，包括橫搖、縱搖角度等絕對運動衡準，砰擊、甲板上浪、螺旋槳出水等相對運動衡準，船舶作業(yè)時間百分數以及評價

4、船員舒適性和暈船等的適居性指數、暈船率和運動誘使干擾等綜合評價指標。在明確了拖網漁船漁撈作業(yè)特點以及耐波性因素對漁船漁撈作業(yè)和經濟性的作用途徑的基礎上，提出了一組用于漁船耐波性評估的衡準組，重點從船員角度介紹了暈船率 MSI和運動誘使干擾MIIs兩項指標。文中以一艘小型過洋型尾滑道拖網漁船為研究對象，采用基于勢流理論的三維時域面源法對漁船進行了詳細的耐波性計算，并結合其捕撈作業(yè)海域的實際風浪條件對漁船在短期海況和長期海況條件下的運動響應

5、進行預報，采用速度極坐標圖的形式給出了耐波性衡準限制下的船舶安全航行的航速、航向組合范圍并計算了長期風浪統(tǒng)計條件下的船舶作業(yè)時間百分數，從漁船航行安全的角度討論了耐波性衡準對漁船耐波性評價和耐波性設計的影響。接著對漁船經濟性評估的指標體系進行了介紹，采用敏感性分析的方法討論了失速、暈船率、船舶作業(yè)時間百分數等耐波性衡準指標對漁船經濟性的影響趨勢和變化規(guī)律。最后，針對拖網漁船兩種典型作業(yè)工況的特點，對其耐波性設計衡準的選取提出了幾點建議。