應急情景下交通流微觀仿真研究.pdf

1、隨著對交通領域研究和發(fā)展，交通流微觀仿真成為計算機仿真研究中的熱點之一，本文采用計算機手段研究應急情景下的交通流的微觀仿真。
　　本文首先介紹了交通流微觀仿真對解決實際問題的作用，進而結(jié)合CAS（復雜適應系統(tǒng)理論）研究了應急情景下交通流微觀仿真系統(tǒng)的復雜適應性，使用ABM（Agent-BasedModeling）技術(shù)對應急交通流中出現(xiàn)的車輛等主體進行了規(guī)范化建模,分別對應急情景下的交通流中的車輛主體和車輛主體行為進行了建模，對路網(wǎng)

2、中的交通指示燈進行了模型設計，也重點對交通流中的焦點交叉口建立了模型，Agent模型中各類車輛Agent在整個應急情景下的交通流中可以相互通信，仿真各自在交通流中的行為。根據(jù)應急情景這種特殊的交通流微觀仿真需求，研究建立了應急情景下交通流生成算法模型，其中細致的描述了突發(fā)事件模型，應急交通流中車輛等微觀主體的運動及產(chǎn)生的算法模型，并基于Urbansim開源系統(tǒng)進行了整合包括數(shù)據(jù)庫的設計，利用它的開源框架把文中基于應急情景下設計的交通流主