大型鐵路客運(yùn)站旅客流線布置研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的提升，越來越多的人選擇鐵路出行，使用鐵路客運(yùn)站的頻率越來越高。同時(shí)，人們又希望在車站的停留等待時(shí)間最短、辦理各項(xiàng)手續(xù)最方便、車站環(huán)境最舒適，因此車站旅客流線布置顯得非常重要。它可以使旅客在車站內(nèi)能夠安全、快速、舒適、便捷的完成進(jìn)站—上車、下車—出站過程。 本文圍繞大型鐵路客運(yùn)站的旅客流線布置展開研究，主要做了以下工作： （1）分析客運(yùn)站旅客流線的構(gòu)成要素、分類方法、特點(diǎn)及流線布置的基本要

2、求。 （2）客運(yùn)站流線布置是隨著車站建筑格局的變化而發(fā)展變化，由此展開國內(nèi)外鐵路客運(yùn)站發(fā)展演變過程的分析，討論各個(gè)階段旅客流線布置的優(yōu)缺點(diǎn)，并對(duì)國內(nèi)各發(fā)展階段的典型客運(yùn)站的旅客流線布置展開闡述，為新型客運(yùn)站旅客流線布置提供借鑒。 （3）按照不同的標(biāo)準(zhǔn)將旅客進(jìn)行分類，并分析其在車站的心理特點(diǎn)和不同需要；探討相關(guān)領(lǐng)域研究成果對(duì)鐵路車站旅客流線布置的借鑒意義；闡述旅客流線構(gòu)成要素中標(biāo)識(shí)、自動(dòng)售檢票機(jī)的布置要點(diǎn)，對(duì)旅客流線布置進(jìn)

3、行分析。 （4）按照旅客在速度、舒適、方便、安全等方面的不同要求，建立基于廣義費(fèi)用的旅客流線布置評(píng)價(jià)模型，并將各指標(biāo)進(jìn)行量化；從車站方面考慮，建立基于車站服務(wù)成本的旅客流線布置評(píng)價(jià)模型；進(jìn)而建立基于旅客廣義費(fèi)用和車站旅客服務(wù)成本合理的雙目標(biāo)規(guī)劃模型，并對(duì)模型進(jìn)行求解。從而將車站旅客流線布置量化，為大型客運(yùn)站旅客流線布置評(píng)價(jià)提供依據(jù)。 （5）以C市A客運(yùn)站為例，評(píng)價(jià)該站旅客流線布置方案，為理論研究提供有說服力的證據(jù)和有效的