淺埋暗挖地鐵隧道下穿高速公路地表沉降控制研究.pdf

1、暗挖法地鐵隧道施工引起的地表沉降問題是地鐵隧道建設(shè)中人們尤為關(guān)注的問題，也是在工程中亟待解決的關(guān)鍵性問題之一。地表沉降被普遍認(rèn)為是由于地層損失引起的，暗挖法地鐵隧道施工是在巖土體內(nèi)部進(jìn)行的，隧道施工將不可避免地擾動地下巖土體，破壞原有的平衡狀態(tài)，引起地層變形。變形達(dá)到一定程度時，將會對地面沉降、地面上建筑結(jié)構(gòu)物造成損壞。因此，對隧道施工過程中的地表沉降進(jìn)行深入研究，探求不同區(qū)域、不同地層中地表沉降變化的基本特性和規(guī)律，論證地層變形的機(jī)理

2、，進(jìn)而提出合理可靠的預(yù)測方法和控制措施，對地鐵隧道的設(shè)計、施工和安全運(yùn)營有十分重要的意義。本文依托成都地鐵一號線下穿高速公路淺埋暗挖大跨度地鐵隧道工程，對施工引起的地表沉降變化規(guī)律進(jìn)行分析，并針對地表沉降控制提出相應(yīng)技術(shù)措施。
　　 對于由高液限粘土填筑的高速公路路堤，采用淺埋暗挖CRD施工方法進(jìn)行下穿高速公路地鐵隧道襯砌施工，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件及高速公路運(yùn)營條件編制合理可行的施工方案，重點(diǎn)是施工時高速公路路面沉降問題。