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1、畢 業(yè) 設(shè) 計 (論 文 )(2012 ~2013 學(xué)年 第 二 學(xué)期)題目: 渭南臨渭區(qū)油庫內(nèi)部鐵路 渭南臨渭區(qū)油庫內(nèi)部鐵路 鐵路軌道曲線整 鐵路軌道曲線整 專 業(yè): ********** 班 級: ********* 學(xué)生姓名: ******* 指導(dǎo)教師: ******* 起止日期: 2013.5.2-2013.6.7 第
2、一章 第一章緒 論曲線是鐵路軌道管理中的薄弱環(huán)節(jié)之一,因?yàn)槠湟龑?dǎo)機(jī)車車輛轉(zhuǎn)向的作用,所以曲線軌道承受著機(jī)車車輛巨大的沖擊力,相對于直線地段,及易產(chǎn)生各種曲線病害,產(chǎn)生這些病害的原因是多方面的,整治這些病害也要從多方面入手綜合考慮。所以正確認(rèn)識曲線病害的發(fā)生原因和規(guī)律,采取正確的整治方法,對于恢復(fù)和保持線路狀態(tài)具有重要意義,同時可以減少鐵路維修中的人力、物力消耗;反之,則反復(fù)整治,病害不得消除,費(fèi)工、費(fèi)時達(dá)不到效果。鐵路軌道是鐵路運(yùn)輸
3、的基礎(chǔ)設(shè)備,曲線病害給鐵路軌道的狀態(tài)帶來嚴(yán)重影響,尤其是曲線方向不良、軌距不符、水平超限、軌底坡不統(tǒng)一、曲線鋼軌側(cè)面磨耗、剝落掉塊和波浪形磨耗等病害更是嚴(yán)重影響著行車安全;以下介紹曲線方向不良產(chǎn)生的原因及整治方法??v觀今日世界各國鐵路發(fā)展藍(lán)圖,鐵路發(fā)展戰(zhàn)略成為國家發(fā)展戰(zhàn)略重要組成部分。人們已經(jīng)認(rèn)識到,鐵路不僅對一個國家經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展具有巨大推動作用,同時也是一個國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平的重要標(biāo)志。隨著國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)發(fā)展的需要,鐵路在運(yùn)輸
4、組織和技術(shù)設(shè)備方面有了長足的進(jìn)步,但是社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也對鐵路運(yùn)輸提出了更高的要求。伴隨鐵路在全球范圍內(nèi)的復(fù)興,人們逐步認(rèn)識到路網(wǎng)在鐵路發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有基礎(chǔ)地位和重要作用。因此,許多國家制定了長遠(yuǎn)路網(wǎng)總體發(fā)展規(guī)劃,指導(dǎo)鐵路建設(shè)和發(fā)展。為適應(yīng)廣大旅客對運(yùn)輸市場的要求,我國鐵路已先后 6 次對既有線實(shí)施提速。調(diào)整列車運(yùn)行圖,列車提速技術(shù)實(shí)現(xiàn)歷史性突破。運(yùn)輸安全裝備普遍得到改善,一批高科技設(shè)備投入使用,有力的促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)
5、,也是鐵路運(yùn)輸在市場競爭中提供了十分有利的條。在現(xiàn)今時代與社會進(jìn)步中,鐵路也在不斷的飛速發(fā)展,隨著行車密度和軸重的提高。不少區(qū)段鋼軌的側(cè)面磨耗和剝落掉塊情況十分嚴(yán)重,較嚴(yán)重的發(fā)展下去將是十分危險的。對于曲線的超高設(shè)置應(yīng)根據(jù)定期的測速資料來依次設(shè)置。由于多年不測速,只是憑現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)來調(diào)整超高,致使超高與速度不相適應(yīng),存在較大的欠超高或者過超高。那樣將大大影響鋼軌的使用壽命,制約行車的速度。曲線地段的病害如得不到及時、妥善的整治,輕則影響行車
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