重載鐵路建設(shè)更加顯得迫切

1、重載鐵路建設(shè)更加顯得迫切中國(guó)的鐵路建設(shè)，這幾年來(lái)確實(shí)加大的建設(shè)的速度，也確實(shí)是一件非常好的事情?？墒? 從相關(guān)鐵路建設(shè)的一些新聞報(bào)道上來(lái)看，基本上是高速鐵路建設(shè)方面的事情。對(duì)于像中國(guó)這樣的一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，在一個(gè)新的發(fā)展時(shí)刻，確實(shí)需要在鐵路建設(shè)過(guò)程中從 一個(gè)高點(diǎn)上去敷設(shè)大量的高速鐵路?，F(xiàn)在需要再冷靜思考一下，那就是僅僅將鐵路建設(shè)的重 點(diǎn)，絕大多數(shù)放在高速鐵路的建設(shè)上，還是有很大局限性的。比如說(shuō)去年年底，因?yàn)橹袊?guó)中部一些地區(qū)氣候寒冷，使得很多

2、地方煤炭供應(yīng)嚴(yán)重感到短 缺。氣候因素是一個(gè)直接的表現(xiàn)方面，真實(shí)的原因其實(shí)是中國(guó)的鐵路貨運(yùn)方面，已經(jīng)嚴(yán)重不 能滿足中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的這么一個(gè)現(xiàn)實(shí)。有網(wǎng)友說(shuō)中國(guó)年耗煤炭三十億噸已經(jīng)是很危險(xiǎn)了，通過(guò)基本的分析，我認(rèn)為這是很不夠 的。原因很直接，那就是中國(guó)加速發(fā)展，必須要靠大量的能源供應(yīng)來(lái)作為其發(fā)展的充分必要 條件。能源的現(xiàn)實(shí)制約情景是，短時(shí)間內(nèi)（四十年范圍內(nèi)）像核能、水電及其他新生能源, 都不可能在這樣的一個(gè)時(shí)間范圍內(nèi)，填補(bǔ)中國(guó)能源需求的這個(gè)空缺

3、。而石油及天然氣的供應(yīng), 自身的條件和外部世界方面的條件，目前的中國(guó)可以說(shuō)是基本上到了一個(gè)極限上，其上升的 空間不會(huì)再有多大了。從目前所掌握的煤炭資源勘探量來(lái)說(shuō)，總量應(yīng)該說(shuō)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一萬(wàn)億噸以上，按照年開(kāi)采 六十億噸計(jì)算，資源開(kāi)采率為百分之七十，四十年之內(nèi)真正能動(dòng)用的勘探儲(chǔ)量，不會(huì)超過(guò)四 千萬(wàn)噸。而中國(guó)的煤炭?jī)?chǔ)量及生產(chǎn)能力，基本上是在中國(guó)的北方。從目前所掌握的開(kāi)采技術(shù)水平 來(lái)說(shuō)，根據(jù)國(guó)家能源需要一同擴(kuò)張的開(kāi)采能力，我們國(guó)家目前就已經(jīng)完全具

4、備。可是現(xiàn)實(shí)擺 放在我們自己面前的客觀問(wèn)題是，這些在北方被開(kāi)采出來(lái)的煤炭，如何很經(jīng)濟(jì)的輸送到全國(guó) 各地被使用，從可行的方案上來(lái)說(shuō)，至少在目前只能是依靠重載鐵路來(lái)完成其煤炭生產(chǎn)總量 的絕大部分。按照六十億噸煤炭的鐵路運(yùn)輸量為百分之八十以上的時(shí)候,這時(shí)鐵路煤炭運(yùn)輸總量就必 須與之配套五十億噸以上。一個(gè)三十億噸產(chǎn)量都已經(jīng)出現(xiàn)運(yùn)輸極度緊張這么多次出現(xiàn)的嚴(yán)重 事實(shí)，那么在必須使得煤炭生產(chǎn)總量翻一番的時(shí)候，依靠目前這種傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸方式，那 是絕對(duì)

5、不行的。從前一些日子所報(bào)道的情況上知道，目前我們國(guó)家重載鐵路的技術(shù)能力，已經(jīng)可以使得 單列運(yùn)輸總量超過(guò)兩萬(wàn)噸。重載貨物運(yùn)輸，主要考慮的是在極大提高其運(yùn)能的時(shí)候，有一個(gè) 符合經(jīng)濟(jì)的可行范圍內(nèi)的運(yùn)輸速度，這點(diǎn)和客運(yùn)高速鐵路，是有差異的。我們可以做一個(gè)基本的重載鐵路運(yùn)能方面的技術(shù)猜想，那就是雙線運(yùn)能達(dá)到五億噸時(shí), 那么至少這樣的重載運(yùn)輸線路，中國(guó)得重新建設(shè)六條以上。因?yàn)榇篌w上是從北方（山西、新 疆 為主）運(yùn)往全國(guó)，那么從這幾個(gè)地方走向全國(guó)的重

6、載鐵路線平均長(zhǎng)度假設(shè)為三千公里，則 可 以大致上推測(cè)出來(lái)，為了中國(guó)后續(xù)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在未來(lái)十年之內(nèi)，中國(guó)重載鐵路建設(shè) 的 總歷程，至少得有兩萬(wàn)公里以上。這種推算，還不包含現(xiàn)有貨運(yùn)鐵路是否能夠改造，以及 是 否需要改造這樣的一些改擴(kuò)建工程所包含的鐵路里程。一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨著其規(guī)模的擴(kuò)大，除了技術(shù)水平的極大提高促使節(jié)能方面有了 巨大進(jìn)步之外，另外一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)，那就是人均能源的使用量，也是充分體現(xiàn)這個(gè)國(guó) 家經(jīng)濟(jì)能力的一個(gè)重要指標(biāo)