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文檔簡介
1、多點飛機和全電飛機中,直流用電設備和用電量的增加,為飛機直流電源系統(tǒng)的可靠性提出更高的要求。因此,飛機直流電源系統(tǒng)故障檢測是航空電源研究的重要課題。但是,該系統(tǒng)結構復雜,故障模型建立困難,傳感器采集節(jié)點的多種故障參數(shù)往往不能在同一時刻獲取,這為分析系統(tǒng)工作參數(shù)或故障帶來很多不便。
針對傳統(tǒng)飛機直流電源故障檢測系統(tǒng)的缺點,根據故障檢測系統(tǒng)的發(fā)展趨勢,本文在分析及確定了飛機直流電源發(fā)生故障時的檢測點及不同檢測點的檢測模式的同時
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