2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩90頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、隨著軌道交通建設(shè)在各地的加速展開(kāi),地鐵作為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式的重要性日益顯現(xiàn),而為其提供動(dòng)力保障的牽引供電系統(tǒng)在保障地鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行中的作用顯而易見(jiàn)??紤]到三軌與走行軌是故障發(fā)生的主要地點(diǎn)以及第三軌供電無(wú)備用的特點(diǎn),快速并且準(zhǔn)確地查找出故障位置,對(duì)于縮短由于故障造成的停電時(shí)間,減少經(jīng)濟(jì)損失越來(lái)越重要。
  本文首先對(duì)牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行了分析,在MATLAB中建立包含24脈波整流、三軌及走行軌、機(jī)車取流等幾部分的牽引供電系統(tǒng)模型,利用

2、模型進(jìn)行機(jī)車啟動(dòng)與短路故障仿真,驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性,得出了金屬性短路與非金屬性短路故障電壓、電流變化的特點(diǎn)。
  在此基礎(chǔ)上,為考慮集膚效應(yīng)在不同短路故障發(fā)生后對(duì)測(cè)距結(jié)果的影響,本文通過(guò)推導(dǎo)集膚深度與集膚效應(yīng)下阻抗的關(guān)系,在Ansoft有限元軟件中建立線路模型,提出了有限元分析與等效圓柱法結(jié)合的方法,定性分析了在正常機(jī)車負(fù)荷取流、發(fā)生金屬性短路故障、發(fā)生非金屬性短路故障情況下的集膚效應(yīng)及其電阻、電感變化特點(diǎn),并針對(duì)參數(shù)變化較明顯的

3、金屬性短路故障的集膚效應(yīng)具體分析影響因素,定量計(jì)算故障兩側(cè)參數(shù)變化。
  根據(jù)非金屬短路的特點(diǎn)與上文結(jié)論,本文提出將故障電路分解為故障前電路和故障分量電路的方法,并對(duì)故障分量電路進(jìn)行分析,提出了基于L-M參數(shù)辨識(shí)方法的非金屬短路故障雙端測(cè)距方法,在MATLAB中編寫算法程序,利用仿真數(shù)據(jù),驗(yàn)證了算法在不同故障阻抗、不同故障距離下的測(cè)距可行性與準(zhǔn)確性,并根據(jù)牽引供電系統(tǒng)特殊性,著重研究了線路參數(shù)不定性、軌道連接部件增加電阻、機(jī)車取流

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論