大展弦比機(jī)翼顫振及狀態(tài)監(jiān)測研究.pdf

1、飛行器的顫振是一種十分危險(xiǎn)的自激振動(dòng)，一旦發(fā)生將會在數(shù)十秒甚至幾秒內(nèi)破壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)，造成飛行事故。近十幾年來，高空長航時(shí)無人機(jī)由于其在長期偵察和監(jiān)控等方面的獨(dú)特優(yōu)勢，逐漸成為許多國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)武器裝備之一，它的其中一個(gè)顯著特點(diǎn)是采用大展弦比機(jī)翼。大展弦比機(jī)翼由于具有結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕、柔性大和頻率低等特點(diǎn)，導(dǎo)致其顫振問題更為突出。
　　開展大展弦比機(jī)翼顫振問題研究主要有兩個(gè)途徑：數(shù)值計(jì)算和試驗(yàn)手段。數(shù)值計(jì)算結(jié)果雖具有一定的參考價(jià)值

2、，但可能與實(shí)際情況有較大的偏差。試驗(yàn)手段主要有風(fēng)洞試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)，但存在費(fèi)用昂貴和風(fēng)險(xiǎn)大等缺點(diǎn)。針對以上問題，本文對大展弦比機(jī)翼模型進(jìn)行了地面顫振模擬試驗(yàn)，并對其顫振狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，主要研究工作如下：
　　首先詳細(xì)介紹了本文的研究對象和顫振的基本概念；其次，提出了大展弦比機(jī)翼地面顫振模擬及監(jiān)測方法，即通過外部激振器激勵(lì)和閉環(huán)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)顫振模擬試驗(yàn)，并對當(dāng)前時(shí)刻的模態(tài)參數(shù)進(jìn)行在線識別，監(jiān)測機(jī)翼的顫振穩(wěn)定性，同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測主梁應(yīng)變，防止