車內(nèi)噪聲綜合煩躁度主觀評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、　　車輛聲品質(zhì)研究是近年來(lái)聲學(xué)領(lǐng)域中一個(gè)新興的課題。隨著人民生活品質(zhì)的日益提高和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，人們除關(guān)注汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性、經(jīng)濟(jì)性等性能之外，更加注重其乘坐舒適性，車內(nèi)噪聲聲品質(zhì)是汽車乘坐舒適性的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。汽車聲品質(zhì)研究的主要內(nèi)容之一是研究車內(nèi)噪聲的評(píng)價(jià)方法，建立一個(gè)舒適、良好、令消費(fèi)者滿意的車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境，這也是未來(lái)汽車聲學(xué)設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。因此，開展車內(nèi)噪聲主觀評(píng)價(jià)方法研究具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。
　　聲品質(zhì)的主觀

2、評(píng)價(jià)方法主要有：排序法、等級(jí)評(píng)分法、成對(duì)比較法、語(yǔ)義細(xì)分法等，以及在其基礎(chǔ)上提出的一些改進(jìn)方法，如分組成對(duì)比較法和參考語(yǔ)義細(xì)分法等。本文根據(jù)汽車車內(nèi)噪聲測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)主觀評(píng)價(jià)方法要求設(shè)計(jì)噪聲采集方案，對(duì)平穩(wěn)和非平穩(wěn)車內(nèi)噪聲進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集、信號(hào)預(yù)處理，建立噪聲樣本數(shù)據(jù)庫(kù)；設(shè)計(jì)開發(fā)了聲品質(zhì)主觀評(píng)價(jià)軟件，方便評(píng)價(jià)者進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)，減少評(píng)價(jià)試驗(yàn)工作量；利用此軟件，分別采用排序法、等級(jí)評(píng)分法、成對(duì)比較法和參考語(yǔ)義細(xì)分法對(duì)車內(nèi)噪聲進(jìn)行了綜合煩躁度主觀

3、評(píng)價(jià)試驗(yàn)；通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)分析、客觀參數(shù)相關(guān)分析以及各方法之間理論對(duì)比分析，認(rèn)為參考語(yǔ)義細(xì)分法更適合車內(nèi)噪聲主觀評(píng)價(jià)；采用參考語(yǔ)義細(xì)分法，本文對(duì)四款汽車車內(nèi)噪聲的綜合煩躁度進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)試驗(yàn)研究，基于主觀評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果和模糊綜合算法，建立了綜合煩躁度模糊綜合評(píng)價(jià)模型，可用于計(jì)算整車噪聲綜合煩躁度總值。
　　研究結(jié)果表明，每種主觀評(píng)價(jià)方法都有其各自的適用性；不同的車型有其自身的聲品質(zhì)特征；模糊綜合評(píng)價(jià)方法適用于主觀評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果歸