小型汽車車內(nèi)噪聲聲質(zhì)量評價的研究.pdf

1、噪聲污染問題是當(dāng)今社會關(guān)心的重要話題，其中汽車、空調(diào)等機電設(shè)備噪聲與人們的生活息息相關(guān)，其聲質(zhì)量的評價受到廣泛重視，成為國內(nèi)外研究的熱門問題。為了推廣產(chǎn)品聲質(zhì)量評價，解決目前產(chǎn)品聲質(zhì)量評價中因缺少簡單、標準、通用的評價標準而給實際工作帶來的不便，本論文以小型出租車和空調(diào)器為研究對象，從三個方面對小型汽車車內(nèi)噪聲聲質(zhì)量評價進行了分析和研究。 首先，本文明確了聲質(zhì)量的定義、摸清了研究現(xiàn)狀，指出僅以A聲級進行聲質(zhì)量客觀評價的局限性，

2、在分析汽車和空調(diào)噪聲的聲源特性后，確定以A聲級結(jié)合響度、尖銳度和波動強度三個心理聲學(xué)指標來作為機電產(chǎn)品聲質(zhì)量客觀評價的基礎(chǔ)參數(shù)。其中，響度是聲質(zhì)量客觀評價指標中最基本的參數(shù)，其計算至關(guān)重要。響度計算和人耳的聽覺特性有關(guān)，因此論文隨后重點探討了人耳的掩蔽效應(yīng)、掩蔽特性以及其在聲音評價中的應(yīng)用。然后基于Zwicker理論，參考ERB響度計算方法，提出一種簡單準確的響度計算流程。 其次，在聲質(zhì)量主觀評價方面，本文提出了使用等級打分法

3、和成對比較法相互參照來進行產(chǎn)品聲質(zhì)量主觀評價的方法?？紤]產(chǎn)品聲質(zhì)量主觀評價方面評價體系的空白，基于已有的綜合評價指標煩惱度，結(jié)合五級分類法，本文給出了用于小型轎車聲質(zhì)量評價的分類體系，并討論了其實用性。在分類評價體系成功提出的基礎(chǔ)上，提出一個新的用于轎車聲質(zhì)量評價的參數(shù)(PSQ)。最后，設(shè)計并完成了主觀試聽實驗，取得了大量的實驗數(shù)據(jù)，驗證了聲質(zhì)量評價的分類體系和PSQ模型的正確性。 最后，本文對噪聲樣本的A聲級、響度等指標的結(jié)