車內(nèi)噪聲測試及其品質(zhì)評價方法的研究.pdf

1、隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，為了能夠更好的提高整車的NVH性能，設(shè)計制造出符合現(xiàn)代消費者觀念的汽車，車內(nèi)噪聲品質(zhì)的研究逐漸成為各大汽車制造企業(yè)新的研究方向。如何評價車內(nèi)噪聲品質(zhì)也就成為了一個新的研究方向。
　　本文利用LMS振動噪聲測試采集系統(tǒng)，采用同一品牌兩輛不同型號的汽車作為研究對象，采集其在不同車速、路況和車內(nèi)環(huán)境條件下的駕駛員右耳處的噪聲作為樣本，共計20個。通過對樣本進行客觀聲品質(zhì)參數(shù)（響度、尖銳度和AI指數(shù)）的計算，同時利用等

2、級評分法對樣本噪聲進行主觀評價實驗。對主客觀評價結(jié)果初步分析，表明車內(nèi)噪聲品質(zhì)的響度、尖銳度受到汽車的車速和道路狀況的影響，AI指數(shù)則并沒有受到這些因素的影響。
　　以主觀評分結(jié)果為因變量，聲品質(zhì)客觀參數(shù)為自變量對二者進行多元線性回歸分析，求出其多元線性回歸方程，結(jié)果表明，車內(nèi)噪聲品質(zhì)主要受到噪聲的響度、尖銳度的影響。回歸方程的散點圖和殘差圖服從正態(tài)分布，模型的t檢驗成立，驗證了模型的有效性，表明模型可以用來評價車內(nèi)穩(wěn)態(tài)噪聲的聲品