項(xiàng)目成本管理和進(jìn)度管理在寧波地鐵2號(hào)線一期通信項(xiàng)目中的應(yīng)用.pdf

1、項(xiàng)目管理[1]理論引入國(guó)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)有三十多年，并在很多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，成為一門與實(shí)際緊密聯(lián)系的新學(xué)科。目前，項(xiàng)目管理理論在國(guó)內(nèi)地鐵通信項(xiàng)目的應(yīng)用最為廣泛的理論，可以簡(jiǎn)單的歸納“四控”、“六管”、“一協(xié)調(diào)”，即質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制、安全控制，現(xiàn)場(chǎng)管理、合同管理、生產(chǎn)要素管理、信息管理、竣工驗(yàn)收管理、項(xiàng)目后期管理，從項(xiàng)目組織的內(nèi)部和外部進(jìn)行全面的組織協(xié)調(diào)。但國(guó)內(nèi)地鐵通信項(xiàng)目管理更多是從項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)的方面進(jìn)行項(xiàng)目管理，而對(duì)于應(yīng)用

2、基于數(shù)據(jù)分析的量化管理不是特別重視[12]。
　　本文作者從事地鐵通信項(xiàng)目管理十五年，在工作中遇到過很多問題，很認(rèn)真的思考過如何更有效的對(duì)地鐵通信項(xiàng)目進(jìn)行管理，提供工作效率的同時(shí)確保項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，通過對(duì)項(xiàng)目成本和進(jìn)度管理[2]的分析和研究，以期探索出合理的項(xiàng)目成本管理和進(jìn)度管理[3]方法，以適應(yīng)我國(guó)目前高速發(fā)展的軌道交通建設(shè)需要，進(jìn)一步推動(dòng)項(xiàng)目管理理論在軌道交通建設(shè)通信系統(tǒng)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用。本文結(jié)合寧波地鐵2號(hào)線一期通信系統(tǒng)建設(shè)

3、中項(xiàng)目管理的需要，探討了項(xiàng)目管理成本和進(jìn)度控制理論在地鐵通信系統(tǒng)建設(shè)中的應(yīng)用。論文介紹了成本管理和進(jìn)度管理的基本理論，分析了影響寧波地鐵2號(hào)線一期通信項(xiàng)目成本和進(jìn)度的因素，通過對(duì)影響項(xiàng)目成本管理和進(jìn)度主要因素的分析，提出通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖對(duì)成本和進(jìn)度進(jìn)行優(yōu)化。最后介紹利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)成本管理和進(jìn)度進(jìn)行優(yōu)化取得的效果。
　　寧波地鐵2號(hào)線一期通信項(xiàng)目成本優(yōu)化和進(jìn)度優(yōu)化結(jié)果，為在國(guó)內(nèi)地鐵通信項(xiàng)目中進(jìn)一步推廣基于數(shù)據(jù)分析的量化管理提供了借