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文檔簡介
1、SUV集轎車與越野車的優(yōu)勢為一體，成為如今汽車市場上最受歡迎的車型之一。立足對全球石油資源危機和環(huán)境污染等方面的考慮，人們對車輛性能的要求與日俱增，其中動力性能和經(jīng)濟性能是車輛的兩個最基本的性能。在車輛的設(shè)計和改進中，研究人員大都是想方設(shè)法對車輛的這兩個性能加以改善。而在眾多改善方法中，對傳動系和發(fā)動機之間進行合理的優(yōu)化匹配，是一種全面且行之有效的途徑。本文的研究對象為陸風(fēng)的某SUV車型，以改善其經(jīng)濟性能和優(yōu)化傳動系的參數(shù)為目的，利用先
2、進的CAE仿真模擬技術(shù)，對該車的動力傳動系統(tǒng)的匹配優(yōu)化進行了理論上的研究。
本研究主要內(nèi)容包括：⑴通過查閱相關(guān)車輛動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化匹配方面的文獻資料，了解不同國家對該問題的研究概況。指出了對本課題進行研究的必要性，并詳細介紹了判斷匹配合理與否的一些評價指標(biāo)。⑵利用CAE仿真模擬軟件GT-SUITE作為優(yōu)化匹配平臺。建立SUV整車的仿真模型，模擬計算出原車的動力性和經(jīng)濟性指標(biāo)數(shù)值，與試驗測試值對比分析，證明本文所建立整車仿真模型
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