公交客車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化匹配.pdf

1、隨著地球石油存儲(chǔ)量的不斷減少和對(duì)環(huán)境污染要求的日趨嚴(yán)格,節(jié)能、環(huán)保是新一代城市公交客車的重要特征。只有通過整車動(dòng)力傳動(dòng)系的優(yōu)化匹配才能實(shí)現(xiàn)公交客車的最佳運(yùn)行性能。
　　 本課題建立了公交客車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化匹配的總體思路,具有一定的先進(jìn)性和實(shí)用性。
　　 應(yīng)用AVL-Cruise商用軟件建立了公交客車的仿真模型。對(duì)模型中重要模塊:發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行性能試驗(yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)所帶附件逐一進(jìn)行耗功試驗(yàn),整車進(jìn)行動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能試驗(yàn)。對(duì)仿真模型

2、中未知參數(shù)的確定:轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、傳動(dòng)效率也分別進(jìn)行分析研究。將試驗(yàn)與模擬計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較分析,分析結(jié)果表明模型具有較高的精度。
　　 闡述了車用運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)工況對(duì)公交客車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的重要性,對(duì)國內(nèi)公交客車所適用運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)工況進(jìn)行了仔細(xì)分析對(duì)比。對(duì)實(shí)際運(yùn)營公交線路進(jìn)行了道路譜的采集與分析,把實(shí)測道路譜作為匹配計(jì)算用運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)工況的輸入來評(píng)價(jià)整車的經(jīng)濟(jì)性能。
　　 建立了公交客車基于動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能的綜合指標(biāo)評(píng)價(jià)體系.該