基于飛行性能的沖突解脫問題研究.pdf

1、隨著民用航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，空中交通流量急劇增加，空中交通系統(tǒng)面臨著越來越嚴(yán)重的航線擁擠，飛行沖突日益嚴(yán)重。自由飛行是解決該問題的有效途徑，即允許飛行員選擇最適合自己的飛行速度和飛行路線，選擇對他所駕駛的飛機(jī)以最優(yōu)的飛行路線和飛行速度、并選擇最合適的飛行高度巡航。所以自由飛行條件下的沖突解脫和優(yōu)化問題就成為了飛行安全研究的重要方向。
　　 在優(yōu)化飛行沖突解脫方面，國內(nèi)外做了很多研究，本文的主要內(nèi)容將以性能為基礎(chǔ)對多架飛機(jī)的沖突進(jìn)

2、行分析，運(yùn)用遺傳算法，得出幾種沖突條件下的最優(yōu)解脫方案，并在給定機(jī)型條件下，使用性能計(jì)算軟件和手工計(jì)算的方法來計(jì)算各種沖突解脫方案的成本。并且本文還包含了對跨越高度層的三維解脫方案進(jìn)行了最優(yōu)成本計(jì)算，做出了對比，得出了最優(yōu)的解脫方案。
　　 此外，本文也將在飛機(jī)爬升、巡航、下降的性能分析的基礎(chǔ)上對較短的(主要是小于1500公里)固定航程飛行剖面進(jìn)行研究分析，給出了用確定最優(yōu)爬升速度和下降速度來得出最優(yōu)固定航程飛行剖面的方法，并用