飛行安全品質(zhì)量化管理.pdf

1、該文首先參照標(biāo)準(zhǔn)的操作程序,將飛行過程中影響安全的關(guān)鍵質(zhì)量點作為監(jiān)控點,并通過制定統(tǒng)一的監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)了對飛行全過程的全面監(jiān)控;通過回歸分析找出飛行安全操縱品質(zhì)與飛行員每月飛行時間的定量關(guān)系,通過控制飛行員的飛行時間來達(dá)到保證飛行安全品質(zhì)的目的;引入飛行安全隱患指數(shù)的概念,利用層次分析法確定各類警告的權(quán)重值,使得整個機(jī)隊在不同時期的安全狀況以及不同飛行員在同一時期的安全狀況有了一個客觀、簡潔、公正的比較標(biāo)準(zhǔn);通過使用基元事件分析法,將事

2、件的分析過程標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)范了事件分析,可以實現(xiàn)將安全數(shù)據(jù)在一個規(guī)范化的框架下積累起來,而且分層次的事件分析體系有別于一般的事故分析,不是到明確責(zé)任、查清錯誤為止,而要進(jìn)一步找出產(chǎn)生錯誤的原因和預(yù)防對策,更深入地揭示了各安全要素之間的內(nèi)在聯(lián)系,能更有效地指導(dǎo)事故預(yù)防工作,實現(xiàn)一定意義上的安全管理前饋控制;創(chuàng)建了安全狀況(每周無隱患航班次數(shù))的自相關(guān)預(yù)測模型,為制定安全目標(biāo)提供依據(jù).該文最后對飛行安全品質(zhì)量化管理在未來整個航空安全管理科學(xué)體系